汽车行业其实是一个生态圈，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，大家也变得愈来愈挑剔。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来一直深受购车群体喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，不会让任何人失望。如果只有一项特长很快就会被遗忘。奥迪A8L是奥迪努力提高的王牌豪华车，依附其启迪未来的外观设计，尽量适合买车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，从而获得众多车主的青睐及好评。这期分享的是《“奥迪A8L 3.0涡轮增压”提车作业，车主认真说了一肚子话》。
小罗是圈内的名人车友，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，他之前给公司开车，而公司的专车正是辉腾。参考表弟举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以勒紧裤腰带提了奥迪A8L，没选辉腾。目前为止已然1个月，行驶了2200公里，他表示：开过后才知道差距。奥迪A8L在他心中地位如何？奥迪A8L与辉腾比照到底谁更值得入手？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。“奥迪A8L 3.0涡轮增压”提车作业，车主认真说了一肚子话。
外观我个人还是特别喜欢的，车体构型是我非常喜欢的风格。前脸的犀利设计，完全把这款车的层次提高了很多，前脸大灯相当锐利，晚上亮起时特别夺目。尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感，轮毂尺寸与整车完美搭配，展现奥迪对产品外形的高度重视。总之，标新立异的形象突显奥迪的鬼斧神工。
奥迪A8L的内饰是该提一提，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满意的。门板等位置是高档材质进行包裹的，让车子的档次感提高不少，座椅设计感和简约感很强，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。整体来说，我特别心仪奥迪A8L富有层次感的内饰设计。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，多方筛选，我决定选择了奥迪A8L的“奥迪A8L 2019款 50 TFSI quattro 舒适型”，奥迪为奥迪A8L配备了3.0排量的V型6缸发动机，极限状况下可以发挥286Ps的最大输出。变速箱选用8挡手自一体变速箱，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，刹车功效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。跑过一次山路，还是比较满意的。
说到空间这点，其空间尺寸相较于同级车型而言确实具有竞争力。奥迪A8L整车的尺寸达到5302*1945*1487mm，这台车都是我自己在开，第一排空间对于175cm的我来看足够了。而3128毫米的轴距尺寸，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。储物方面，我们觉得这个储物能力已然可以满足家用了，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。
从舒适性上看，奥迪A8L的舒适体验不输同级任何车型。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，过减速带或不平整道路的时候，车子的舒适性方面比较不错，因有良好的座椅包围性，以70码的速度转弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，隔音还是很不错的，窗户一关车里是另一个世界。同时有全液晶仪表盘、电动吸合门、GPS导航系统、后视镜加热功效等多样舒适配置加在奥迪A8L身上，驾车者和家人的舒适体验只能用“赛神仙”形容。
在油耗方面，我目前大部分时间都是在市区行驶，平均速度不高，城区油耗在10.9L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.6L上下。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《“奥迪A8L 3.0涡轮增压”提车作业，车主认真说了一肚子话》。
奥迪A8L的各个特征真的深得我心，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。许多人都认为奥迪A8L很不错，月薪70000以上开它没问题。我相信这款好车能够愈来愈好，提车至今，只有三个字可以抒发我的心情：真好车！我选的车型是“奥迪A8L 2019款 50 TFSI quattro 舒适型”，有内行人说我买错了，大伙看看买得对吗？
综合以上论述，我们知道，在市场占有绝对优势的奥迪A8L，绝不仅仅因为外观方面的优势，其空间、动力、内饰方面的确也有卓绝的表现，每一项都有着特别突出的表现。从而可知奥迪A8L具备较高的性价比。简单归纳一下，在买车选择数不胜数的今天，懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远，正如奥迪A8L。对于优点繁多的奥迪A8L，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《“奥迪A8L 3.0涡轮增压”提车作业，车主认真说了一肚子话》。
作者：每日汽车资讯速递
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