在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，注重提高自身生活品质的今天，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。“操控热力王”昂克赛拉，颇受消费者喜爱。“提速之神”保时捷918，在同类里成为了标杆。只有外观优势的汽车很容易就会被落下。途安l是现在的明星车型，是大众是头牌之作，充分发挥它凌厉且进取的外观构型，让它在车主心中相当神圣，也是如此，途安L顺利成功在市场占有一席之地。这期分享的是《大众途安L提车作业，行驶4个月，朋友们快看看决定明智吗》。
本场嘉宾是高先生，他现在是大众途安L的使用者，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他驾龄8年，开着别克GL6很多时间。听了媳妇意见，勒紧裤腰带提了大众途安L，没选别克GL6。目前为止已经4个月，行驶了6000公里，他表示：原来同档次的车也有差距。如此一辆大众途安L真值得入手吗？大众途安L和别克GL6的差距在什么地方？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。大众途安L提车作业，行驶4个月，朋友们快看看决定明智吗。
大众途安L的外观是大众最新设计语言的完美体现，侧面的线条很顺畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾的处理让车体的质感得到很多提升，大气的18寸铝合金轮胎，开出去拉风得很。总之，标新立异的形象凸显大众的鬼斧神工。
内饰是大众途安L的强项，中控大屏很清晰，功效也多，科技感瞬间就提升了。做工不高档但也不显得很低档，特别中等的感觉，布局合理的座椅感觉特别大气，异响的话暂时还没有发现，异味的话我觉得可能新车都是这样吧，并没有说坐进去头晕的感觉。总之，我认为大众途安L的奢华特别让我心动。
我最看重的是这款车的动力与操控想来想去，我开的是“大众途安L 2018款 280TSI 自动拓界版(7座)”，1.4完全够用的，能爆发出150Ps的马力值。变速箱采用成熟的7挡双离合，日常驾驶没有顿挫感。变向时力度比较轻盈、指向性也挺好，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
空间是特点，感觉空间是最不用担心的。该车拥有4537*1834*1682毫米的整车参数，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。大众途安L的轴距达到2791mm，后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。储物方面，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，后备箱还是特别大的，载物能力还是可以的。
乘坐舒适度方面，大众途安L移动沙发的美誉确实名不虚传。因底盘和悬架调校得当，处置颠簸感的能力较强，每当行驶至不平整路段时，舒适度是我相当满意的一个方面，座包拥有很强的包围性，拐弯时不会让家人觉得明显倾斜，空调功效也不错，制热效果很好，车内隔音功效还算好，加上音响的音质不错。而且，大众途安L还有很多舒适装配，比如：空调温度分区控制、后排空调出风口、后一排独立空调、真皮座椅等等，让司机与乘客对舒适的感受更为直接。
油耗也是我对它比较满意的一方面，平时开的话也就是7.6L左右，比起同级别的车来说是比较省油的。当前街市的油耗在9.9L左右，属于可以接受的范围，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.3L的油耗。这个油耗还是非常省了。感谢聆听这期《大众途安L提车作业，行驶4个月，朋友们快看看决定明智吗》。
我认为买途安L是特别正确的选择，特别是整车的线条和有格调的尾部。现今途安L是很多职场人士的座驾，基本上月薪10000以上就能开它。我相信这款车能够取得成功，在开过这款车后，我的感受是七个字：庆幸当初的选择！我选的车型是“途安L 2018款 280TSI 自动拓界版(7座)”，办公室的人都说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
听完阐述，我们知道，大众途安L之所以赢得车友的肯定，除开其最突出的外观优点以外，内饰、油耗、空间方面也一样优秀，多样的特色满足了买车人群多
元化的要求。不可否认，大众途安L总体性价比颇高。综上，在汽车产品多元化的今天，只有找准自己的定位才能取得成功，正如大众途安L。对于表现较佳的大众途安L，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《大众途安L提车作业，行驶4个月，朋友们快看看决定明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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