车场就如战场，竞争相当强烈，注重提升自身生活品质的今天，购车人的选车境界也大幅提高。“车场巨无霸”宝马X5，实力与性价比并存。“公路霸主”普拉多，已然成为炙手可热的明星车型。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。奥迪Q7是一款名声很不错的车型， 利用其前后座包相距宽敞的空间表现，很快夺得了市场的关注目光，所以，奥迪Q7在市场的地位一直无法动摇。这期分享的是《奥迪Q7 3.0机械增压提车经历，朋友们说下决定正确吗》。
韦先生是圈内的一位粉丝，他是我的朋友，也是一位行内人，他当初作为司机，开了许久的奔驰GLE。听了父母举荐，超预算换上奥迪Q7，没选奔驰GLE。当前提车4个月，已经开了9600公里，他作为用车者就表示：好与坏真的只有比较才知道。奥迪Q7是什么地方吸引了他？与奔驰GLE的主要差异在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。奥迪Q7 3.0机械增压提车经历，朋友们说下决定正确吗。
奥迪Q7美如冠玉，年轻且富有朝气，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，LED大灯造型漂亮，但是灯光似乎不太给力。惊艳的尾部完美阐释了奥迪Q7的格调，和我很般配，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。整体而言，整体的外观构型特别的运动，适合年轻人的审美观。
内饰的层次感来看，中控大屏尺寸很大，一看就很拉风，打开使用之后感觉很棒。关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，这辆车辆座椅也舒服，家里的女同志们也都对我买的车满意。键是车里面还没有什么异味，说明材质都是很有质量保证的。总之，我的确相当喜欢奥迪Q7的简洁大方。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，想来想去，我开的是“奥迪Q7 2019款 55 TFSI quattro技术型”，3.0的动力肯定是没有问题的，拥有333Ps的最大马力。由于奥迪Q7引用8挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，方向盘的手感还是很不错的，当深踩油门便有源源不断的动力提供，过弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。
对于空间这点，奥迪Q7还是挺不错的，这款车空间对我们家来看足够用。奥迪Q7的整车尺寸为5069*1968*1716mm，前排的话空间很灵活，不管是头部还是腿部，都有非常不错的空间表现。轴距达到同级领先的3001毫米，为后排家人的舒适性提供充足的空间保障。车内储物能力，它的储物空间也很丰富，很多小物件都有地方放置，后备箱的话，三个行李箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了很多东西，但是都装得下。
对于舒适性，奥迪Q7对营造不错的舒适性可谓用了心。悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，通过不平坦的道路时，受益于非凡的悬挂系统，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座包对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。同时第二排独立空调、腰部支持自动调节、自动空调、第一排座椅加热等配置的加持，让舒适性获得极大地提高。
这款车的油耗是真心很低，我目前大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，城市油耗在15.1L上下，基本上高速的油耗控制在9.7L上下徘徊。油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《奥迪Q7 3.0机械增压提车经历，朋友们说下决定正确吗》。
奥迪Q7对我来说再完美不过了，尤其是外表的锐利真的让我倾心。当今越来越多公司总裁在开奥迪Q7，年薪60万以上开它没问题。我认为它的确是有档次的好车，认真对比之后，我想说只有四个字：十分完美！我选的车型是“奥迪Q7 2019款 55 TFSI quattro技术型”，一位老司机同事说我买错了，各位帮我看看买得对不对？
通过用车者的详细分享，既然奥迪Q7能够在生存到现在，仅仅凭借其空间是做不到的，动力方面也做得很到位，真实地满足了购车者的心中诉求。因此，很容易就能看出奥迪Q7的性价比。归纳而言，随着汽车车型的不断增多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如奥迪Q7。得到用户认同的奥迪Q7，大家是否心动呢？感谢阅读本期《奥迪Q7 3.0机械增压提车经历，朋友们说下决定正确吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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