现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在汽车市场多元化的今天，汽车用户选车也越来越慎重。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，名气热度从未降低。“稳定性之王”雪铁龙C6，性价比从来不会令人扫兴。每个车商都有巨大压力。添越是宾利相当看重的一款SUV，依托它技艺成熟的变速箱，真正以购车者享受速度快感的需求为发展目标，从而，添越得到驾车者们的由衷赞誉。这期分享的是《“宾利添越 4.0双涡轮增压”提车经历，来看看车主的心里话》。
提到宾利添越，我们得把驾车者小杨体验分享出来，他是我的邻居，也是一位修车师傅，他之前一直开老爸的奔驰G AMG。听取兄弟意见，超预算换上宾利添越，没选奔驰G AMG。目前已然开了5个月，他说：放一起比照就明白有所不同了！他能够看中宾利添越的原因是什么？宾利添越和奔驰G AMG的差异主要在哪里？带着这些疑问，看看驾车者是如何解答的。“宾利添越 4.0双涡轮增压”提车经历，来看看车主的心里话。
这款车吸引我的是外观了，腰线设计让车身立体感得到很大加强。前脸设计很有宾利范，相当犀利，给人以很大的视觉冲击，前大灯设计犀利很有美感造型。神采奕奕的尾部使得宾利添越富有精神感，看似普通的车轮其实经过特殊设计，样式与车体造型实现完美融合。总的来说，宾利添越家族的设计理念在这代版本上越发凸显。
再看内饰表现，整个中控以及门板上的用料多采用皮质包围，还有一定的缝线点缀，整体的档次感相当卓越。虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多层次，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，层次不必同类车逊色。总体来看，在这个价位里面，宾利添越的内饰我觉得还是不错的。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，根据我的预算，我提了“宾利添越 2018款 4.0T V8”，配备4.0的动力，想没劲都比较难，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我相当惊喜。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，无论是降档积极性还是加速推背感都完全没问题。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
在空间这方面，车内的空间表现感觉还是非常不错的。车身的三围达到了5140*1998*1742毫米，即使身宽体胖的亲戚，在首排都能保持优雅坐姿。而2995毫米的轴距尺寸，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。关于储物空间，内部储物格的设计架构和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的，家用已然很好了。
对于车子内部舒适性而言，设计师在宾利添越身上下足了功夫。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，每当行驶至较烂的路面，悬挂结构处置得很细致，整体的一个减震效果还是挺好的。在乘坐舒适方面，宾利添越的座包堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全能够覆盖城区带来的噪音。同时舒适配置也很丰富，如软座包、安全带，为驾驶者和客人提供最大化的舒适感受。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。目前的油耗15.5L升，不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到20.2L/100km，而高速公路的实际油耗仅为12.9L左右。所以，我对宾利添越的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《“宾利添越 4.0双涡轮增压”提车经历，来看看车主的心里话》。
添越非常契合我的用车要求，我特别喜欢它的档次感和外观。如今添越在市场作为炙手可热的车型，基本上年薪100万以上就能开它。我觉得大众的眼光不会错，用车到现在，我有十个字想说：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“添越 2018款 4.0T V8”，一位好友说我人傻钱多，大家帮看看我傻吗？
尊重驾驶者的用车体验，我认为，宾利添越是SUV中的热门车，除了依赖其相对杰出的动力，其在内饰、舒适性、操控方面的表现一样优异，坚持为消费者提供最大化的满足。拿宾利添越与其它SUV相比，宾利添越性价比确实不赖。总而言之，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，对于这样一款集能力与颜值为一身的宾利添越，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《“宾利添越 4.0双涡轮增压”提车经历，来看看车主的心里话》。
作者：妖舞飞杨
妖舞飞杨 
