汽车品牌的竞争一直很强烈，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，车主对汽车的要求也一直在改变。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“山路利器”马自达CX-5，从来都能给人惊喜。如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰。创酷在眼下受到市场广泛眷注，是雪佛兰的得意之作，利用其优雅清新且比例和谐的外观构型，契合了消费群体“讲排场”的需求点，所以，创酷获得买车人的真诚举荐。这期分享的是《“雪佛兰创酷 1.3涡轮增压”提车日记，大家说说决定对吗》。
对于这款车，陈先生真的很有发言权，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他当初作为司机，开了许久的
现代ix25。听了媳妇介绍，咬紧牙关提了雪佛兰创酷，没选现代ix25。到现在已然开了2个月，他表示：比较之后才会明白差距。那么雪佛兰创酷的能力究竟有多强？和现代ix25在一起比较，是否有优势？现在，我就转述我朋友的见地。“雪佛兰创酷 1.3涡轮增压”提车日记，大家说说决定对吗。
雪佛兰创酷美如冠玉，年轻且富有朝气，车身曲线感也是挺显修长和流线感。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，LED车灯的设计也大气十足，直接提升了车的设计档次。都说后车灯不好，我就没觉得，我就觉得好，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就雪佛兰创酷十足的安全感。总的来说，我选择它主要就是雪佛兰创酷的外观。
谈到内饰这点，中控屏造型新颖，质感较好。雪佛兰创酷的内饰也算对得起这个价格，各种材质做得都不错，中控的旋钮按键做工没有让我失望，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，仿木装饰板不错，加上亚光装饰条，更多了一份精质感不老气。整体来说，因设计感与层次感完美体现在雪佛兰创酷让我倾心。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，“雪佛兰创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”是我最后的选择，虽然是1.3的直列3缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。它的变速器感觉比较聪明，不会有变换档位的顿挫，开起来非常顺滑。指向性很精准，转向手感也非常细腻，开起来很舒服。刹车效果我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
再看大家最关心的空间表现，我还是比较满意的。雪佛兰创酷的车体尺寸为4270*1791*1610毫米，前一排那肯定是舒服的呀，随便调节。在2570mm的轴距的加特下，这款车的优点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于储物空间，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。
在乘坐舒适度上，雪佛兰创酷的舒适感受不输同价位任何车型。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架，而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬挂，行走在不规整道路的时候，底盘的柔软和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车子良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时舒适配置也很丰富，如车内空气自动调节，驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
对于油耗，车辆的油耗不高，整车油耗是8.4L百公里，平均下来城市油耗差不多在10.9L上下，而高速油耗更低，实际测试油耗在7.0L左右。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《“雪佛兰创酷 1.3涡轮增压”提车日记，大家说说决定对吗》。
我觉得创酷相当对我的口味，特别是它在youdian上有着突出表现。当前有很多月光一族在开创酷，基本上月薪10000以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：好车无需多言！这款车我提的是“创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”，一位好友说我人傻钱多，大伙帮我看看买对了吗？
听完剖析，我们知道，雪佛兰创酷之所以被车主核心眷注，除了在外观方面具备优势外，空间、内饰、操控也做得极有良心，勤勤恳恳为车友的需求着想。和其它SUV对比，雪佛兰创酷的性价比远胜其它。因此，注重改善自身生活品质的今天，赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如雪佛兰创酷。对于雪佛兰大力推崇的雪佛兰创酷，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《“雪佛兰创酷 1.3涡轮增压”提车日记，大家说说决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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