提车的时间很短，里程都还没有超过1000公里，虽然不是第一台车但是确实是第一台自动档的车，开够了手动档的那个费劲后，这次在手动先锋和自动时尚之间还是选择了自动时尚。承认先锋版确实性价比更高一些，在群里也是和一些车友讨论过这点了。但是确确实实对于我来说，代步车一辆，时尚版足以。多出来的那些配置其实也用不太到，并且谈不上有必要，除了ESP之外。然而我之前的那台老的八手日产也没有ESP这种东西，开了三年也没有任何问题。另外，我这台其实也是4S的展车，优惠幅度还是比较给力的，经济条件决定实在是巧妇难为无米之炊啊。
所以，也请各位车友都能理性评论回复，毕竟每个人对C3-XR的需求点不一致，时尚版对我来说就挺好了。这已经是举债贷款购买的，还是承诺了以后慢慢让媳妇也开车（有驾照但是没摸过方向盘的新手）才最终选的颜值高的小三。所以人艰不拆，谢谢各位了。
刚提车到家拍的小三靓照。颜值是我和媳妇都非常喜欢的。
17款的C3-XR对比15款基本上没有改动，可见雪铁龙对小三的外观设计确确实实的很有信心的。17款的C3-XR对比15款基本上没有改动，可见雪铁龙对小三的外观设计确确实实的很有信心的。
无论是试驾的时候，还是自己现在使用的情况。其实小三驾驶起来感受都挺好的，主要是比较好开。功能上简单使用，动力上家用足够。就是目前油耗有点高，可能是新车的原因，现在油耗行车电脑上显示百公里10.2升，未免也太高了一些。我看论坛上基本上都是百公里8升左右。我也不算是新司机了，这个油耗还是有点小高的。毕竟车小也轻，不过磨合期油耗，也做不得很准。还是多开一段看看。
只有一把遥控钥匙，当然是我拿着了。另外一把放在家里就好。
时尚款没有日行灯，我也不打算安装，就是装饰作用。实际价值没有太高。
尾部轮毂精致圆润，尤其是当尾灯亮起，非常吸引目光。
大灯和进气格栅一体化，很漂亮。其实有大灯足以，日行灯虽然晚上有一些照明作用，但是还是比不上大灯。而且有日行灯后还容易忘记打开大灯。也有弊端。
时尚版的轮毂只有15寸，不过原本C3-XR的通过性我也不太需要多高，作为一款颜值高的两厢小型SUV，比起高尔夫来不差就可以了。通过性也不必太在意。
轮胎的尺寸规格，换雪地胎比较省钱。
车门还是比较轻的。但是我看过拆车视频，里面加强筋和防撞梁一样不缺，还是比较良心的。
没有一键升窗，只能四个窗子一个个关闭。
给车特写一张。密封性不错，噪音控制的可以。就是发动机舱那边的声音控制的差点，偶尔有一次过了3000转发现这个声音有点压不住。好在大部分时间都是在2500转以下开车。
驾驶座椅还挺舒服的，就是要调到最高才有点SUV的感觉。视野还是不错的。
这个高低调节的手柄挺好用的。
后排空间比较给力，座椅也比较宽大。有机会上个坐垫。
后备箱不能苛求了。毕竟车身不长，还照顾了后排轴距。现有的后备箱面积也可以了。家用是足够的。看大小，放个儿童安全座椅没问题，这就可以了。
内饰和配置以实用为主，手感还可以，做工也比较精细。
方向盘不是多功能的，但是很轻盈，转向灵活定位精准。
中控调节起来很好用，空调很给力，值得一说的是。
这个变速箱据说是改进过的，品质很可靠。平顺性目前磨合期感觉还可以。有的车主说大脚油门顿挫明显。
灯光调节的按钮。可以挑战大灯的高度，无条件最高。
钥匙孔，基本上是一次到位的，不是两段式的那种。
换个角度看看主驾驶和车内的内饰
发动机舱，也没有什么好说的。1.6自然吸气的发动机也是品质优良，毕竟很多年的老发动机了。
其实有车就挺好的了。低价位的车，最重要的就是第一品质，第二顺心。我觉得C3-XR时尚款就能满足这两点。本身10万到家的合资车就没有多少，所以也不能太苛责什么。国产的配置很高，可是我又不会去选。
感谢车友支持，希望斑竹给个精华哈。
作者:绚丽精彩
