纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，在车型不胜枚举的今日，驾车者的购车需求变得愈来愈复杂。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，懂车之人纷纷为其买单。仅靠无法望其项背的动力输出，是无法适应多元化的年代的。添越是宾利投入巨资倾情打造的精品，依仗其不可望其项背的动力输出，添越满足了购车者对汽车动力性能高要求的需求，因此得到市场上的广泛褒奖。这期分享的是《宾利添越 4.0双涡轮增压提车作业，大家说下决定对吗》。
阳先生是圈内知名的老司机，他是我的表哥，也是一位10年修车师傅，他之前用过宝马X5，而且时间不算短。听了堂哥建议，狠心拿下宾利添越，没选宝马X5。他4个月就把车子开了7600公里，他告诉我：有些差距只有比过才能看到。宾利添越凭什么可以得到他的垂青？在宝马X5面前宾利添越的实力如何？下面就让他来告诉我们吧！宾利添越 4.0双涡轮增压提车作业，大家说下决定对吗。
外观方面自然是要打满分的，车体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，车头的设计者最耐看的，车灯锐利，大牛角很有冲劲。尾部是溜背的设计，使整个车体的流线愈加完美的呈现出来，外形俊美硬朗，有SUV的范，车漆很吸引人的。总体来看，宾利添越家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。
这款车子的内饰，我感觉也特别的非凡，中控屏很新颖，许多功能都可以在中控屏全部操控。做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，方向盘和座椅都是软性材料，摸起来非常舒服。没有异响，刚买的新车经常通风，也没有多少异味。总之，很喜欢宾利添越这个内饰设计，至少比其它同级车看着舒服。
说说驾驶感受方面，我最终拿下的是“宾利添越 2018款 4.0T V8”，采用了4.0双涡轮增压发动机的宾利添越，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的加速力道。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成转向。操控非常好，我喜欢控制这辆车，路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。
在空间这方面，宾利添越还是比较的优良，整车的空间还是能够满足家用的需求。车体尺寸为5140*1998*1742mm的宾利添越，车子的前一排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。而2995mm的轴距尺寸，后一排空间也是可以的，毕竟在这个等级里的空间，我感觉已然很不错了。关于储物空间，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
舒适度方面，宾利努力将宾利添越打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前悬架采用的是多连杆式独立悬挂，后悬挂装配的是多连杆式独立悬挂，行至颠簸道路时，在柔软底盘的支持下，家人不会感觉颠簸。座椅包裹性和柔软度极佳，空调用过一会制冷的，效果很好，制热的没太用过。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。同时，软座包、安全带等配置，使得它的舒适度获得了进一步提升。
各位都很关心的油耗方面，我提车到现在，平均油耗12.9L，当前在市区用下来表显平均油耗接近15.5L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为10.8L。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《宾利添越 4.0双涡轮增压提车作业，大家说下决定对吗》。
添越的长处和我的买车需求不谋而合，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。当今许多成功企业家都愿意开添越，月薪70000以上开它没问题。开这辆添越会看上去自己很有品味，开到现在，我想用四个字表达内心感受：是款好车！这款车我提的是“添越 2018款 4.0T V8”，有同事说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
通过驾驶者我们可以了解到，既然宾利添越能够在生存到现在，除了在动力方面具备特色外，它也拥有内饰、舒适性、操控等很多优点，完美考虑到了车友的需求。相较于其它SUV，宾利添越的性价比更高一些。经过分析，随着车型在不断更新迭代，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如宾利添越。对于赞誉不止的宾利添越，大家是否会有不同的观点呢？感谢阅读本期《宾利添越 4.0双涡轮增压提车作业，大家说下决定对吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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