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Panamera提车作业:手握97万提了保时捷Panamera,提车3800公里后,车友做了点评!

2020-03-26 11:15:13提车作业°c
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大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握97万提了保时捷Panamera,提车3800公里后,车主做了点评》。

Panamera是当下受到保时捷主要关注的产品,仰赖自身令人满意的动力组合,把购车人追求速度与激情的需求放在重要位置,因此在豪华车领域中赢得了一定的地位。但是人们愈加期待美好的物质生活,每一位车友对车的要求都迥然不同,颜值、省油、舒适、经济、拉风,不能全面发展,一款汽车迟早要被对手所击败。势头旺盛的Panamera,除了仰仗动力之外,那么它还有哪些一样卓绝的长处?其他方面的表现是否适合购车者的心理预期?

对于这些疑问,这期我们请来一位Panamera的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了3800公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

Panamera在外观上得到的评价大多数是褒多于贬,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。转至侧面,顺畅的线条感让Panamera的颜值得到充分验证,看似寻常的轮毂其实经过特殊设计,样式与车体造型实现完美融合。Panamera的内饰,是我对这款车比较欣赏的一点。中控集实用与层次于一身,诠释了鱼和熊掌二者可兼得,车内的材质材料物有所值,达到应有的性价比,小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。从整体上来看,Panamera内饰充满着时尚感、设计感及档次感,一定实力与同类车对比。

对于操控和动力,Panamera装备了4.0双涡轮增压引擎,能够输出最大马力460Ps。变速机制方面,由于使用8挡双离合变速箱,档位变换平滑柔顺且相当可靠,通过保时捷的调教,变速箱和发动机有着完美的配合。右脚踩下油门,可以感受到持续有动力反应,为人车合一的驾驶感受奠定了基础。其最大扭矩为620牛米,百公里冲刺只需4.2秒,与相较于Ghibli而言更具优点。总而言之,在各种动力数据的支持下,Panamera的动力表现相当抢眼。

从空间这方面来看,Panamera的竞争力在同类中不算很强,5053*1937*1417mm的三围数据,轴距为2950毫米,相较于奥迪A8L、Ghibli、Macan而言,表现上确实欠缺优势,基本无太大特色。而从实质体验感受来看,头顶空间表现一般,180厘米的个子的头部空间仅一拳有余。第二排满座的状况下会比较拥挤。好在纵向空间尚可,久坐也不会感觉腿部难受。综上,Panamera的空间表现并不令人满意。

关于舒适性,个人感觉Panamera的舒适度有待提升。底盘对路面细节反馈力度过大,降低了乘坐舒适度,座包包围性和舒适度欠佳,颠簸道路产生的震感能传到车中。空调制冷效果不错,恒温能力好,以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。同时一些舒适性配置的缺失,也让降低了Panamera的舒适感,剔除腰部支持自动调节、座包记忆功能、前排座包加热、车内空气自动调节以外,就没有更多配置了,导致Panamera在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

在操控上,Panamera在同等级中的表现较为杰出,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。整体整车偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。所以,操控是Panamera的一大强项。

以Panamera的油耗情况与同车相对比,Panamera的油耗数据的确相对较差,油耗平均数据达到了15.5L。其中高速油耗为12.9L上下,城区油耗也是达到了20.2L,这对于追求“省油”的驾驶者来讲,Panamera的油耗着实有些偏高。目前开Panamera的大多数是企业家,开出去还是很有面子的,月薪70000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,Panamera能取得今天这样的成绩,不可能仅凭其动力,其他操控、内饰方面确实有卓绝的表现,多项非凡的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。不断被夸奖的“Panamera 2019款 Panamera GTS”,店中卖价只有180.1万,配置上还有胎压监测、电动吸合门、感应式自动雨刷、后视镜记忆功能等众多的安全配置以及高科技配置,通过同类比照,我们发现Panamera的性价比特别不错。最后,Panamera车主用四个字概括:从未后悔!

作者:一级车评员

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