放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在对汽车需求愈来愈高的现在，买车人的需求也越来越高。“操控之王”宝马3系，热度一直不减。“实用派选手”卡罗拉，俘获无数购车群体的芳心。成功的汽车品牌总是持久的。rav4荣放在目前很受眷注，是丰田的得意之作，依附它难被超越的空间水准，让购车群体不可拒绝，因此赢得了很多忠实粉丝。这期分享的是《丰田RAV4荣放提车心得，兄弟们快看看我的选择对吗》。
今天我们有请到丰田RAV4荣放的车主，他是我的邻居，也是一位懂车人，他当初作为司机，开了许久的大众
途岳。尊重同事意见，也为了改变运势，自己下定决心买了一台丰田RAV4荣放，没选大众途岳。现在他提车2个月，开了4800公里，他坦言：两款车总会有些不一样的地方。丰田RAV4荣放有哪些表现抢眼的地方？丰田RAV4荣放和大众途岳的差距在什么地方？接下来让他为我们详细讲解用车感受。丰田RAV4荣放提车心得，兄弟们快看看我的选择对吗。
丰田RAV4荣放的外形我一直都很喜欢，侧面线条设计让车身立体感获得很大加强。中网的设计都非常具有辨识度，看上去相当大气，大灯的设计也很美观，渲染高贵的气息。神采奕奕的尾部使得丰田RAV4荣放富有精神感，轮圈的设计也显得比较微威武。总的来说，我选择它主要就是丰田RAV4荣放的外观。
内饰的层次感来看，车辆的中控功能区结构很不错，看着就很时尚简洁，一点不繁杂。做工方面也是丰田RAV4荣放的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来非常有质感，座包舒适感很强，简单的内饰也能给人一种奢华的感觉。车子内的异味不大，刚开了一个星期左右，基本上就没有什么明显的感觉了。整体而言，我会觉得丰田RAV4荣放比其它同级车更胜一筹。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，比照几款车型之后，我最终选择“丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版 ”，买丰田RAV4荣放是冲着2.0的动力去的，提速时发动机响应的很快，油门也很灵活。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，日常驾驶没有顿挫感。方向盘手感相当好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，整体的油门响应迅速和轻快，这辆车的操控性相当优秀，我给它打满分。
空间方面，不得不说，丰田RAV4荣放的空间是真的大。整车三围数据为4600*1855*1680毫米，一个184厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。2690mm的轴距加在丰田RAV4荣放的身上，后排空间也是可以的，毕竟在这个级别里的空间，我感觉已经很不错了。关于储物空间，驾驶位周围有许多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，至于后备箱的容积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
在舒适性方面，丰田RAV4荣放的乘坐体验在横向比照中表现上乘。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，行走在不规整道路的时候，优良的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座椅不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。隔音降噪功能确实足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。而且软座包、安全带等实用配置样样俱全，让舒适度获得极大地提高。
在油耗这块，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，实际上我这辆车的街市油耗就没超过百公里7.3L，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至5.1L。看到丰田RAV4荣放油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《丰田RAV4荣放提车心得，兄弟们快看看我的选择对吗》。
RAV4荣放十分贴合我的用车要求，特别是外表的凌厉真让我倾心。现在RAV4荣放是很多城市白领的座驾，年薪10万以上开它没问题。我坚信RAV4荣放的未来一定大火，驾驶至今，我心情可以这样形容：基本没有不满意！我选的车型是“RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版 ”，有懂车人说我买错了，各位帮看看我买对了吗？
看完驾车者的用车感受，我觉得，丰田RAV4荣放之所以能够不被同级者藐视，不只是依托大家所熟知的空间闪光点，其外观、动力、油耗方面表现也卓越，能够适合消费者变来变去的买车要求，可知在SUV中，丰田RAV4荣放性价比还是比较突出的。总而言之，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如丰田RAV4荣放。那么对于这款成为车界焦点的丰田RAV4荣放，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《丰田RAV4荣放提车心得，兄弟们快看看我的选择对吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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