当今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，更新换代是汽车生产的主要特性，购车要求从来不是一成不变。“日产诚意之作”日产奇骏，已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，被车友誉为同级性价比之王。一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。北斗星的诞生很适合如今的潮流，依仗其独一无二的空间优势，切合了买车一族对驾乘空间需求颇高的需求，北斗星自然而然获得了车主的褒奖。这期分享的是《铃木北斗星提车经历，开了6500公里，朋友们来说说选择对吗》。
为了更贴近实际，特意叫来小赵谈谈体验，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，它之前用过一段时间的
奥拓。听取表哥建议，他想开新车，所以勒紧裤腰带换了一台铃木北斗星，没选奥拓。现在开了5个月了，里程6500公里，他透露：两车总归还是有些不同之处。那么铃木北斗星都有哪些优缺点？铃木北斗星与奥拓比较到底谁更值得入手？看看驾驶者的分享后，我们再做判断。铃木北斗星提车经历，开了6500公里，朋友们来说说选择对吗。
铃木北斗星的外观真的是改头换面了，这车身的线条设计真的是符合我的审美标准。进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，愈加适合年轻人。车尾许多细节上的处理都很到位，让我特别满意，而看上去稳健踏实的轮毂，让铃木北斗星的气质获得了再度升华。总的来说，特殊的家族式外观可以看出厂商十分良心。
内饰是铃木北斗星的强项，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。软包材质比较多，摸起来也相当的舒服，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，车里也没异味，足见车商非常良心。总体来看，虽然同级车的内饰都差不多，但我特别喜欢铃木北斗星的内饰。
我最看重的是这款车的动力与操控“铃木北斗星 2019款 1.4L MT别致版”是我最后的选择，铃木北斗星使用1.4排量的直列4缸发动机，拥有97Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。转向时力度比较轻盈、指向性也挺好，油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。
空间我还是挺介意的，这款车的空间很适合家用。车体尺寸为3400*1575*1705毫米的铃木北斗星，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。在2335mm的轴距的加特下，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。关于储物空间，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，后备箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
对于舒适性，在实际感受中，铃木北斗星的舒适性比我想象中的要好很多。将麦弗逊式独立悬架配在前悬架，而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬挂，驾驶至相对细碎的石子路面时，较软的底盘不会让驾驶者和亲戚感觉不适。座包不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车子优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时许多舒适配置配在了铃木北斗星身上，比如：软座包、安全带等，让车主及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。
再说说这车的耗油，车子的油耗不高，整车油耗是6.6L百公里，城市走走停停，其油耗仍然能维持在7.9L上下，夏天在高速也开出过5.5L个油的好成绩。油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《铃木北斗星提车经历，开了6500公里，朋友们来说说选择对吗》。
北斗星格外贴合我的用车要求，特别是它的外观让我为之动容。而今北斗星的评价可谓风头正盛，月薪5000以上开它没问题。我认为它确实是一台有层次的好车，开完之后，我想表达：很知足！这款车我提的是“北斗星 2019款 1.4L MT精致版”，有同事说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？
听完车主的分享，我认为，铃木北斗星能在万千好车中脱颖而出，绝非只靠空间的帮助，也是其成功的必要条件，多样的特色满足了购车人群多
元化的需求。因此铃木北斗星性价比在同类车中是比较明显的。总的来看，在购车者对汽车需求愈来愈高的现在，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如铃木北斗星。对于得到用户认同的铃木北斗星，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《铃木北斗星提车经历，开了6500公里，朋友们来说说选择对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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