现在汽车行业竞争很剧烈，随着汽车车型不断丰富，车主的买车要求可以说是是天差地别。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，总能博得大家眼球。“未来之车”奥迪q5l，几乎没有得过差评。唯独仰仗一项独特优点，再出色的车型也不能持续成功。锐骐是受到东风核心眷注的品牌，依靠着它别出心裁的外观设计风格，让车主希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求得到极大满足。正是如此，锐骐的成功才是有目共睹的。这期分享的是《“锐骐 2.4自然吸气”提车作业，看看车主的用车感受》。
说到锐骐，小罗可以说是经验丰富，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他有一辆大通T60，开了一段时间。听了家人举荐，不久前提了锐骐，没选大通T60。当前他开了6400公里，他表示：比较之后才会明白差距。锐骐真值得购车群体选择吗？对照大通T60，锐骐的闪光点在何处？下面就让他来告诉我们吧！“锐骐 2.4自然吸气”提车作业，看看车主的用车感受。
外观属于特别大气、耐看的类型，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。车头很符合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，构型独特的前大灯为锐骐带来更加卓越的设计感。惊艳的尾部已诠释了锐骐的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足，后备箱的开关很特色，车漆很厚的。总的来说，全新的外观设计语言，潮酷的构型，让人流连忘返。
提到内饰方面，中控台科技感十足，质感都能看获得，手感很好，有一种很大气的感觉。材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，座包的做工细致，摸起来手感舒适，车内的储物空间设计挺贴心，容纳一些小物件挺方便。不过刚开始异味比较大，车里放了很多柚子皮和炭包，现在基本没有味道。总之，虽然同级车的内饰都差不多，但我非常喜欢锐骐的内饰。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“锐骐 2018款 汽油2.4MT两驱标准型 标厢”来开，锐骐排量为2.4，发动机是自然吸气，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。由于采用5挡手动变速箱的加持，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。这辆车的操控性相当优秀，我给它打满分。
讲到空间这点上，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。锐骐的车体尺寸达到了5095*1720*1680mm，车辆的首排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。3050mm的轴距加在锐骐的身上，间座椅稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。储物方面，内部储物格的设计布局和大小都能便利性的满足日常使用，至于后备箱的容积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
从舒适方面看，可以看出锐骐对舒适的看重程度非常高。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，行驶至比较坑洼的路面时，强劲的减震体系不会让客人感觉摇晃与眩晕。在乘坐舒适方面，锐骐的座包堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦，空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于第二排，就有点力不从心了，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。同时软座包、安全带等配置的加持，为车主和客人提供最大化的舒适感受。
油耗是我很满意的一个方面，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。平均下来城区油耗差不多在7.1L上下，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是4.9L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《“锐骐 2.4自然吸气”提车作业，看看车主的用车感受》。
锐骐的总体能力让我非常满意，特别是它在youdian上有着突出表现。锐骐的名声和地位绝不是偶然得之，基本上月薪5000以上就能开它。我觉得开它很有品位，提车至今，只有九个字可以抒发我的心情：感谢自己正确的选择！这款车我提的是“锐骐 2018款 汽油2.4MT两驱标准型 标厢”，懂车人说我人傻钱多，大家看看买得对不对？
尊重驾驶者的驾驶感受，我觉得，锐骐之所以不被同类者藐视，外观方面的特色的确功劳不少，同时它还有空间、动力、油耗等方面的出色表现，真实地满足了消费者的心中诉求。在其它皮卡之中，锐骐的性价比的确排在中游之上。总的来说，在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如锐骐。那么对于长处很多的锐骐，各位是否看好它？感谢阅读本期《“锐骐 2.4自然吸气”提车作业，看看车主的用车感受》。
作者：品车公会
品车公会 
