目前的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在车型不胜枚举的今日，驾车者的买车要求却越来越多。“最美轿跑”大众cc，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，俘获无数购车群体的芳心。偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。红旗hs5的诞生很符合目前的潮流，运用自身做工材料厚道的内饰设计，可以很好地顺应购车者目前“买车讲层次”的心理需要，所以，今天跟大家主要说一说这款车。这期分享的是《红旗HS5提车作业，开了2个月，朋友们看看我的决定正确吗》。
说到这款车，黄先生的体验可以分享一下，他是我的邻居，也是一位10年老司机，公司有一辆大众
途观l，他经常开出去。尊重媳妇建议，超预算提了一辆红旗HS5，没选大众途观L。目前他提车2个月，他感觉：好坏真的开过就知道。红旗HS5真值得车主选择吗？红旗HS5和大众途观L对比究竟有哪些值得称道的地方？接着的时间交给他，让他带我们走入红旗HS5的世界。红旗HS5提车作业，开了2个月，朋友们看看我的决定正确吗。
先从最让人着迷的外观谈起，配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的进气格珊和亮条的装饰看起来很上档次，锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。惊艳的尾部完美阐释了红旗HS5的格调，和我很般配，如果车轮的尺寸能再大一寸，那整体成效会愈加好。整体上看，整体呈现出一种和谐自然的美感。
再看内饰表现，中控台和扶手箱的地方都是皮质包围，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座椅拥有很强的包裹性，转弯时不会让客人感觉明显侧倾，而且车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的，希望使用一段时间后能更小。总的来说，红旗HS5的内饰特别让我满意。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，比照几款车型之后，我最终选择“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，这款车发动机还是挺给力的，极限情况下能够发挥224Ps的最大输出。变速体系采用6挡手自一体变速箱，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶。方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。升档积极，降档速度快，提速特别给力，轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。
空间我很满意，红旗HS5还是挺不错的，这款车空间对我们家来说足够用。红旗HS5的整车尺寸为4760*1907*1700mm，前一排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。轴距达到同类领先的2870mm，后一排空间相当大，在后一排腿可以做到微微伸直。关于储物空间，这款车的储物空间能够放下很多东西，很满意，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
乘坐舒适性方面，红旗HS5为了提升舒适度可谓是煞费苦心。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，每当行驶至不平整路段时，可以过滤掉大部分较大的震动。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调是分区控制的，同时还有最后排空调出风口，这个也是相当实用的。隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。而且，红旗HS5拥有许多舒适配置，比如：语音识别控制等等，显露了红旗的对红旗HS5舒适性的注重。
在油耗这块，行驶1236公里，红旗HS5的实质油耗为9.2L/百公里。街区走走停停，其油耗仍然能维持在11.0L上下，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。所以，我对红旗HS5的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《红旗HS5提车作业，开了2个月，朋友们看看我的决定正确吗》。
我感觉红旗HS5才最适合我的需求，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。如今不断有人承认它的价值和档次，月薪10000以上开它没问题。群众的眼光是雪亮的，最后，我的感受可以总结为二个字：谢谢！这款车我提的是“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，许多人说我买错了，大伙看看买得对不对？
通过车主的感受我们能够明白，红旗HS5之所以能被竞争者尊重，内饰虽然功劳不小，但不是所有，同时它还有空间、动力、外观等方面的出色表现来支持，最能吸引用户眼球。可想而知，红旗HS5的性价比在同类之中并不差。简单归纳一下，技艺先进性造就车辆的五花八门，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如红旗HS5。对于这款不能企及的红旗HS5，各位车友们都有什么样的主张呢？感谢阅读本期《红旗HS5提车作业，开了2个月，朋友们看看我的决定正确吗》。
作者：品车公会
品车公会 
