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捷达提车作业:不负青春,不负遇见,捷达VS7提车作业

2020-03-27 10:30:03提车作业°c
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前开国产,开几年后就感觉到处响,再去卖时不值钱了,这次想换车就不想太贵,身亲成朋友的碑就推荐大众,最后选来去,符合预算的捷达VS7,这车刚上市没天,但是我早已经解的透的,话多说给大家示展示我今天试驾捷达VS7吧。

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达VS7的观采了捷达家族设计言,阵式边形进气格看起来辨识非常高,而在细节上,达VS7的脸还加了多镀装饰,增添不少致感。

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灯组与进气格栅连为一体,进一拉伸横向视觉度。

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最喜欢这个度看它的大和日灯,像一只凶狠怒前方老虎,看上去还挺有侵略的。

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达VS7的毂采了很性跨的风格,看上去有态效,是它的侧比较引人地方。

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面设计比较单,条腰从车贯穿至车尾,而这种折角腰线彰显出了大众高超钣金工艺。

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尾同样采用家族的设计,尾组内结构致,LED带呈Y字型,视觉效果非常不错。

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功能方向盘,手感是很棒的,哪打非常灵活。

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整体造型轮廓分简洁,各功能区的划清晰了,并且中控台还向驾驶员一侧斜。控功区更加简洁,集成更高,空调节方也由旋钮式级为控式。

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后排这个放茶杯的凹槽摸上去手超棒,也能好的固定住茶杯,温馨设计。

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整车的每处设计我都喜欢,门把设置都很致。

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后排空也很足,如果说我这样小女生的话,坐在后排能有一个胳膊的距离呢。

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就连后的空出风,下都有USB接口,后排喝茶,机还可以充。

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后排车的储空间挺充足的。

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板与臂接的地方覆盖皮质材料,备方,多功能方向盘、子手刹、自驻车、四门窗一键式升降、自空调、全景天窗等。面对如此诱人的大众新时,我已经等及入了,后还会给大分享的VS7。

作者:去偷月亮嘛

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