朗逸提车作业:“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历,大家快看看决定对吗?

在这经济飞速发展的时代,汽车行业免不了一场恶战,当各家汽车品牌不断推陈出新之时,购车人的要求肯定多种多样。“小刚炮”福克斯,街上出现的频率不断提升。欧洲头牌标致508,不断吸引着年轻的购买群体。仅仅依托单一的特色项目,汽车品牌肯定不可得到长足进步。朗逸是大众在紧凑型车中的一次重要战略定位,利用其品质上佳的发动机,真的讨好了用户幻想成为“闪电侠”的要求,正是如此,朗逸得到车主们的大力赞扬。这期分享的是《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历,大家快看看决定对吗》。

小黄是圈内的一位粉丝,他是我的堂弟,也是一位行内人,它之前用过一段时间的丰田雷凌。听取表弟举荐,下定决心提了一辆大众朗逸,没选丰田雷凌。现在他提车4个月,他在公开场合说:差距着实不小。大众朗逸到底比不比丰田雷凌好?大众朗逸比丰田雷凌有亮点吗?带着疑问,看看驾驶者能否给我们答案。“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历,大家快看看决定对吗。

就从它这外观看上去也很给面子的,侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力。车子虽然看上去没有很庞大,但是颜值不低,大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面。车尾部的构型感觉非常好看,刹车灯点亮之后效果相当棒,轮圈大小与车体完美和谐,让人眼前一亮。整体而言,它的造型设计看上去很大气新颖,是一款比较有档次的车。

大众朗逸的内饰不会让人失望,增加了豪华车的气息,感觉中控的设计有些宝马的气魄,内部材质用料比较厚道,感觉对得起自身价位,同时,座椅软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,仪表盘设计细致且信息显示充足,空调出风口更有装饰条点缀,档次不必同级车逊色。总的来说,大众朗逸的内饰相当用心,不管是在用料还是在做工方面都相当细致。

它杰出的动力是我爱上它的原因之一,思来想去,我选择“大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”来开,1.5的动力城区内足够用,高速也跑过,动力很迅猛,家用那是足够了。变速性能上,受到6挡手自一体变速箱的帮助,升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘很有握感,可以根据我的驾驶习惯来调整,实际用起来油门响应相当迅速,提速也很轻快。整个底盘游刃有余,该硬的硬该软的软。

说到空间这点,空间的亮点自然显而易见。大众朗逸的整车尺寸为4670*1806*1474毫米,一个175厘米的客人坐在后排,头顶也有一拳半左右的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2688毫米,后一排腿部空间很充足,离前排也有两三拳的距离,这个空间对我来说相当舒适。关于储物空间,门板上以及第二排能找到一些储物空间,用着都很顺手,后备箱的空间还不错,平常去逛超市,买许多东西都能放下。

乘坐舒适性方面,大众朗逸在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂,而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬架,每次走到细碎烂路的时候,得益于整车的减震系统,乘客依旧感觉舒适。座椅结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,车载空调很给力,出风均匀而且制冷成效不错,隔音也不错,胎噪和发动机噪音都还好。同时舒适配置也很丰富,如最后排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座椅,让其强劲的舒适性能得到进一步完善。

在油耗上,大众朗逸享有不错的油耗表现,综合油耗为6.9L(百公里)。我当前开的街市油耗是8.3L左右,开高速可能油耗会比较低,我这加满一箱油,能显示700多公里。这样的油耗,不用我说,大家都知道表现如何。感谢聆听这期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历,大家快看看决定对吗》。

我感觉朗逸才最适合我,特别的是它富有气场的车身构型。现在朗逸在市场可说是炙手可热,年薪10万以上开它没问题。我相信这台车能够越做越成功,使用过之后,只有四个字可以表达我的体验:从未后悔!这款车我提的是“朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”,有人说我买错了,大家帮我看看买错了吗?

通过用车者我们可以明白,当前大众朗逸之所以可以无视其它对手的有,仅仅凭借其动力是做不到的,操控、外观的品质也颇高,都能满足购车者的需求。因此相较于其它紧凑型车,大众朗逸的性价比看起来越发卓绝。经过以上的描述,在“神车”不可胜举的世界里,汽车需要做好定位满足车友需求才能实现大卖,正如大众朗逸。那么对于优秀的大众朗逸,各位是否有自己特别的见解呢?感谢阅读本期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历,大家快看看决定对吗》。

作者:品车公会

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章