朗逸提车作业:“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历，大家快看看决定对吗？

在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，购车人的要求肯定多种多样。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。欧洲头牌标致508，不断吸引着年轻的购买群体。仅仅依托单一的特色项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。朗逸是大众在紧凑型车中的一次重要战略定位，利用其品质上佳的发动机，真的讨好了用户幻想成为“闪电侠”的要求，正是如此，朗逸得到车主们的大力赞扬。这期分享的是《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历，大家快看看决定对吗》。

小黄是圈内的一位粉丝，他是我的堂弟，也是一位行内人，它之前用过一段时间的丰田雷凌。听取表弟举荐，下定决心提了一辆大众朗逸，没选丰田雷凌。现在他提车4个月，他在公开场合说：差距着实不小。大众朗逸到底比不比丰田雷凌好？大众朗逸比丰田雷凌有亮点吗？带着疑问，看看驾驶者能否给我们答案。“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历，大家快看看决定对吗。

就从它这外观看上去也很给面子的，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。车子虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。车尾部的构型感觉非常好看，刹车灯点亮之后效果相当棒，轮圈大小与车体完美和谐，让人眼前一亮。整体而言，它的造型设计看上去很大气新颖，是一款比较有档次的车。

大众朗逸的内饰不会让人失望，增加了豪华车的气息，感觉中控的设计有些宝马的气魄，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同级车逊色。总的来说，大众朗逸的内饰相当用心，不管是在用料还是在做工方面都相当细致。

它杰出的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”来开，1.5的动力城区内足够用，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，实际用起来油门响应相当迅速，提速也很轻快。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。

说到空间这点，空间的亮点自然显而易见。大众朗逸的整车尺寸为4670*1806*1474毫米，一个175厘米的客人坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2688毫米，后一排腿部空间很充足，离前排也有两三拳的距离，这个空间对我来说相当舒适。关于储物空间，门板上以及第二排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买许多东西都能放下。

乘坐舒适性方面，大众朗逸在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬架，每次走到细碎烂路的时候，得益于整车的减震系统，乘客依旧感觉舒适。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。同时舒适配置也很丰富，如最后排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座椅，让其强劲的舒适性能得到进一步完善。

在油耗上，大众朗逸享有不错的油耗表现，综合油耗为6.9L（百公里）。我当前开的街市油耗是8.3L左右，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。感谢聆听这期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历，大家快看看决定对吗》。

我感觉朗逸才最适合我，特别的是它富有气场的车身构型。现在朗逸在市场可说是炙手可热，年薪10万以上开它没问题。我相信这台车能够越做越成功，使用过之后，只有四个字可以表达我的体验：从未后悔！这款车我提的是“朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”，有人说我买错了，大家帮我看看买错了吗？

通过用车者我们可以明白，当前大众朗逸之所以可以无视其它对手的有，仅仅凭借其动力是做不到的，操控、外观的品质也颇高，都能满足购车者的需求。因此相较于其它紧凑型车，大众朗逸的性价比看起来越发卓绝。经过以上的描述，在“神车”不可胜举的世界里，汽车需要做好定位满足车友需求才能实现大卖，正如大众朗逸。那么对于优秀的大众朗逸，各位是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车经历，大家快看看决定对吗》。

作者：品车公会