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天籁提车作业:“日产天籁 2.0自然吸气”提车经历,车友晒出真实油耗

2020-03-27 10:30:28提车作业°c
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当今汽车界的消费市场形势严峻,注重提高自身生活水平的今天,大家就有越多的需求。“日产诚意之作”日产奇骏,口碑热度从未降低。“油耗王”猎豹CS10,性价比从来不会使人失望。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。天籁是日产重金缔造的“明星”,通过它堪比高铁的舒适感受,买车群体将舒适作为买车首要条件的需求在不断被满足,所以,天籁获得购车人的真诚举荐。这期分享的是《“日产天籁 2.0自然吸气”提车经历,车主晒出真实油耗》。

很开心能请到日产天籁的驾驶者小黄,他是我的表哥,也是一位懂车人,厚着脸皮借朋友的大众帕萨特来开。听了媳妇意见,超预算换上日产天籁,没选大众帕萨特。当前已经开了4800公里,他在公开场合说:差距着实不小。日产天籁的确是一款好车吗?比得过大众帕萨特的性价比吗?请让驾车者给我们全面剖析!“日产天籁 2.0自然吸气”提车经历,车主晒出真实油耗。

日产天籁在外观上有着独具匠心的设计感,看着整体车比较长,线条更加平顺一点。特殊的前脸让整个车的识别度还是相当高的,大灯的造型特别犀利,加上镀铬装饰件很是漂亮。车尾的处理让车身的质感得到很多提升,特殊饰条点缀车辆尾部,突显日产天籁尊贵地位。整体而言,日产天籁给人一种稳重而又不失激情的感觉。

进入车内,中控设计很细致,有许多立体设计的表现,喜欢米色的温馨,黑色的沉稳,这个搭配特别喜欢。做工精细是指设计上,模具都很精细,门板虽然是塑料的,但手常常碰到的地方还是皮的,坐上驾驶位你会感觉整体车内色彩搭配带来的视觉效果很舒服,提升了车子的档次。仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。总体上看,日产天籁的内饰表现没有让我失望。

说说驾驶感受方面,其中我最喜欢“日产天籁 2020款 2.0L XL 舒适版”,我开的也是它,日产天籁装备了2.0自然吸气发动机,极限情况下可以发挥159Ps的最大输出。在无级变速变速箱的作用下,其可靠性和平顺性自然不必多说,方向盘力度偏轻,指向性很精准,因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,跑过一次山路,还是比较满意的。

说到空间这点,我还是比较满意的。日产天籁的长宽高参数为4901*1850*1447mm,首排空间比较满意,够舒服宽大。日产天籁拥有2825毫米的轴距,第二排我也去感受过,腿部空间的余量还是很大的,车内储物能力,中间储物箱的空间特别惊人,每次都是跟朋友炫耀的优势,后备箱不大的话,之后出个远门都不方便,这个后备箱也是比较满足我们要求的。

对于舒适度,日产天籁对营造不错的舒适性可谓用了心。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架,而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂,行走在不规整路面的时候,柔软的底盘可以为乘客过滤不良的抖动反应。座椅拥有很强的包围性,转弯时不会让客人觉得明显侧倾,空调用过一会冷却的,效果很好,制热的没太用过。隔音功效强大,90码以内感觉不到明显的风噪。同时在舒适配置的装备上,日产天籁也表现得非常大方,如:软座包、安全带等,让驾驶者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适度。

油耗真的很低,大部分的时间都是在市区里面开,偶尔会上一趟高速,街市里上下班稍微高点,大概在7.4L左右,在高架上快速路跑比较省油,百公里最低跑过5.2L。油耗很合理,符合自己开始的预期。感谢聆听这期《“日产天籁 2.0自然吸气”提车经历,车主晒出真实油耗》。

我对天籁的表现比较满意,我最想说的莫过于它的做工与层次感。身边有很多城市白领都在想这款车,基本上年薪10万以上就能开它。名气和销量是实力的象征,在开过这款车后,我的感受是三个字:很满意!这款车我提的是“天籁 2020款 2.0L XL 舒适版”,办公室的人都说我买错了,各位看看买得合适吗?

通过驾车者我们可以明白,日产天籁之所以能在万千好车中脱颖而出,仅仅凭借其舒适性是做不到的,其在油耗、外观、空间上的表现同样值得称赞,完美兼顾到了车友的各种要求。对照同类后,可以发现日产天籁是性价比着实比较高。总的来说,当前汽车的制造技术每天更新,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解客户,正如日产天籁。那么对于优点诸多的日产天籁,大家有什么见解呢?感谢阅读本期《“日产天籁 2.0自然吸气”提车经历,车主晒出真实油耗》。

作者:每日汽车讯息速递

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