当今的汽车界可谓此起彼伏，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合车主需求，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“商务领域的大哥”别克gl8，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系常青树”本田雅阁，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车固守陈规必将会落后于他人。奥德赛是本田倾力打造的一款头牌MPV，凭借着标新立异的外观格调，车主把外观当作撑场面的“利器”的要求获得了极大的满足，因此，购车者对奥德赛的赞誉度略高。这期分享的是《本田奥德赛 2.0自然吸气提车心得，这样的性能大伙说实惠吗》。
赵先生是圈内的一位粉丝，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，厚着脸皮借朋友的
艾力绅来开。听取媳妇建议，为了方便，他10年存款提了一辆本田奥德赛，没选艾力绅。目前为止，他提车已有5个月，他坦言：这两款车我比较有发言权。本田奥德赛在他心中地位如何？为何他不选择入手艾力绅？接下来就听他详细分析。本田奥德赛 2.0自然吸气提车心得，这样的性能大伙说实惠吗。
外观让我由衷地为它着迷，侧面的线条很流畅，轮胎的样式我也很喜欢。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，前大灯构型相当漂亮，日间行车灯也相当实用。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。总的来看，追逐颜值的人可以选择它。
这款车子的内饰，我感觉也非常的出色，整个中控以及门板上的材料多采用皮质包裹，还有一定的缝线点缀，整体的档次感非常出色。基本上内饰能用软包和真皮材质的地方都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒适，非常喜欢它的颜色匹配，我感觉非常的好看，给我一种特别舒服的感觉。异味异响方面可以点个赞，没任何异味，家里有宝宝，这个真的不错。总体上看，本田奥德赛非常适合我对内饰的审美。
一般动力不好的车我是不会买的，本田奥德赛有很多型号，但是我最终选择“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，2.0的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，提速很满意，家用特别不错。变速箱也相当聪明，加减档的动作快，变换挡位非常及时平顺，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。
讲到空间这点上，对于一个普通家庭来看，本田奥德赛简直太棒了，超大的头顶空间。整车尺寸为4847*1820*1702毫米的本田奥德赛，车内座包的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。本田奥德赛的轴距达到2900mm，间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。关于储物空间，车内的储物格设计的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，后备箱更是功能全面，能装很大件的东西。
在舒适方面，本田奥德赛的舒适感受不输同等任何车型。前悬架和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至较烂的道路，强大的减震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。同时，自动空调、后一排空调出风口等配置，让舒适度成为了本车的一大优点。
在油耗方面，我提车到现在，平均油耗7.1L，当前在街市用下来表显平均油耗接近8.5L，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至5.9L。看到本田奥德赛油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《本田奥德赛 2.0自然吸气提车心得，这样的性能大伙说实惠吗》。
我认为奥德赛是真的合适我的要求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。现在奥德赛是许多业务主管的座驾，月薪15000以上开它没问题。我认为开奥德赛还是很有面子的，在真正驾驶它之后，我觉得：买它是正确选择！我选的车型是“奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，同事说我人傻钱多，大伙看看我的选择明智吗？
看完车主的用车感受，我认为，作为如今王牌车型的本田奥德赛，不可能只靠外观，操控、动力、内饰也有着出色表现，每个特色都符合购车群体的要求。因此，很容易就能看出本田奥德赛的性价比。总而言之，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如本田奥德赛。对于这款能力卓越的本田奥德赛，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《本田奥德赛 2.0自然吸气提车心得，这样的性能大伙说实惠吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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