奔驰G提车作业:“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车日记，车友表示有话要说

放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，时光的流逝如白驹过隙，各个车友对车的要求肯定更高。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，被车友誉为同级性价比之王。一辆单纯只有空间特色的汽车，很快就会出局。奔驰GLC是奔驰重金研发缔造的一款SUV，仰仗其优良的空间能力，让民众对于大空间车型充满好感的要求获得充分的满足。因此得到了广泛的眷注。这期分享的是《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车日记，车主表示有话要说》。

前几天跟车主小杨聊天，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他的上一任老板有一辆奥迪Q5L。听了兄弟意见，自己咬紧牙关换了一辆奔驰GLC，没选奥迪Q5L。现在开了5个月了，行驶9000公里，他透露：这两款车差距挺大的，值得剖析。他可以看中奔驰GLC的原因是什么？与奥迪Q5L对比差距在哪里？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车日记，车主表示有话要说。

这款车的外观是我最满意的一个地方，以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度。飞翼式的前脸是奔驰家族专有的标识，开出去辨识率略高，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足，无论是轮圈还是车尾，设计都特别细腻细致，看上去很有质感。总体来看，虽然是一款SUV，但是正脸看上去还是比较宽裕的。

有关内饰方面，最喜欢中控的设计，一点没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别方便，也能给驾驶带来一些趣味。做工还是没得说，特别的细致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，方向盘设计得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。总体来看，奔驰GLC的内饰表现没有让我扫兴。

这款车的动力和操控甚合我意，我觉得“奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”才是这款车的精髓，奔驰GLC装备涡轮增压的发动机，马力最高可达197Ps。变速箱采用成熟的9挡手自一体，变道超车行云流水，整体来看动力输出都很平稳。方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。刹车很有脚感，油门的反应也相当积极。转弯的时候底盘倾斜特别小，支撑特别到位。

提到空间方面，空间表现比较让用户满意。4764*1898*1642mm的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，首排空间没什么问题，我身高184厘米，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。奔驰GLC的轴距为2973mm，前后排的腿部空间可以自由调整，腿部空间也是很充足的。关于储物空间，中控等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的要求。

对于舒适度方面，奔驰GLC为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。前悬架采用的是多连杆式独立悬挂，后悬架装配的是多连杆式独立悬挂，行驶至较为坑洼的道路时，受益于良好的悬挂系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。座椅格外宽大，坐上去坐垫也特别柔软，能感觉到身体被包裹的感觉。空调冷却制热的速度很快，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。同时许多舒适配置配在了奔驰GLC身上，比如：软座包、安全带等，驾车者和家人的舒适感受只能用“赛神仙”形容。

车辆的油耗也是令我大吃一惊，平时开的话也就是9.0L左右，比起同级别的车来说是比较省油的。我现在开的街市油耗是10.8L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.5L上下。总而言之，奔驰GLC的油耗表现非常适合我的预期。感谢聆听这期《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车日记，车主表示有话要说》。

我对奔驰GLC还是特别满意的，尤其是它的质量和安全性。当前奔驰GLC的名声愈来愈火爆，基本上月薪3000以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，用车至今，我想说七个字：买它是正确选择！我选的车型是“奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，一位好友说我人傻钱多，大伙说说看我买错了吗？

听完以上分享，我们了解到，奔驰GLC是SUV中的头号选手，虽然离不开其空间的优势，外观也做到了精益求精，都非常符合用户的购车要求。对比同级后，能够发现奔驰GLC是性价比的确比较高。总结一下，在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如奔驰GLC。那么对于奔驰GLC的优秀表现及认可度，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车日记，车主表示有话要说》。

作者：每日汽车讯息速递