现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在买车作为人生一件大事的今天，车主对购车的侧重点也不断变化。“最美轿跑”大众cc，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，外观内饰皆是特点。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。别克GL6是一款被重金缔造的车型，它凭借着年轻时髦的造型设计，让它在消费者心中非常神圣，所以，别克GL6取得成功也是可想而知的。这期分享的是《“别克GL6 1.3涡轮增压”提车心得，先看看车主的用车感受》。
车主韦先生是今天的嘉宾，他是我的兄弟，也是一位修车师傅，他首先用过一阵子朋友的杰德。听取表哥举荐，狠心提了辆别克GL6，没选杰德。在使用了2个月后，他表示：比较之后才明白差距大。别克GL6究竟有哪些亮点值得眷注？与杰德比起来有何不同？下面，他会告诉我们他的真实感受。“别克GL6 1.3涡轮增压”提车心得，先看看车主的用车感受。
这款车的一大闪光点就是外观，整车线条也很立体，远看很帅。前脸很犀利，看着很精神，大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼。尾部车灯让人马上就能看出：这是别克，V字形的轮毂不算大，但是看上去就很有力量的感觉。整体上看，别克GL6的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
谈到内饰这点，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色搭配挺好看的。而且做工比较精细，一眼就能看出那种豪华感，用料扎实，我挺喜欢的，座包材质较软，乘坐较舒服，皮质包围，质感没话说，而且虽然是买的新车，但异味还真不大，开车通风了几天，味道就消除了。总而言之，我觉得别克GL6的内饰档次非常高。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”来开，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，可以提供高达163Ps的动力输出。它的变速器感觉比较聪明，顿挫的感觉非常小，整体加速还是十分平顺。方向盘很轻，操控起来也比较方便，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
对于空间这点，乘坐空间非常宽敞。别克GL6的车体尺寸参数为4692*1794*1626毫米，家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽左右。2796mm的轴距加在别克GL6的身上，最后排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，从参数上来看，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。
对于舒适性而言，别克投入资金专门为别克GL6的舒适性做了一番设计。悬挂及底盘处理震动的能力让人心有所慰，迅速通过地势不平的道路时，得益于整车的减震系统，客人仍旧感觉舒适。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时自动空调、后排空调出风口、车内空气自动调节等配置都没有缺席，让驾驶者和亲戚近距离感受到别克GL6的舒适与温馨。
说回大家最关心的油耗，我基本都在街区开，一个红绿灯等十来分钟，在城市用了一段时间，看了油表，平均的话在9.4L左右，高速最好成绩跑出过6.5L。结合本人经济实力，个人感觉别克GL6油耗完全能接受。感谢聆听这期《“别克GL6 1.3涡轮增压”提车心得，先看看车主的用车感受》。
别克GL6特别契合我的用车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。当下非常多城市白领在开别克GL6，月薪10000以上开它没问题。既然可以车主肯定，它定是好车，最后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得合适吗？
经过用车者的详细分析，别克GL6之所以在MPV中获得如此地位，除了依托其绝对的外观优点，其在空间上的表现一样值得称赞，多项优秀的指标都满足了买车群体挑剔的选车条件。在同级车型中比较一番，别克GL6的性价比的确很良好。我想谈谈，目前市场上的好车越来越多，赢得购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如别克GL6。对于这款靠能力说话的别克GL6，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《“别克GL6 1.3涡轮增压”提车心得，先看看车主的用车感受》。
作者：每日汽车资讯速递
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