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骁途提车作业:铃木骁途 1.6自然吸气提车经历,这样的能力朋友们说实惠吗?

2020-03-27 11:00:03提车作业°c
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现在汽车界形势瞬息万变,时光一去不复返,用户的买车要求千差万别。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“撩妹王”奔驰C级,构型设计深得国人欢心。如果没有多项闪光点,不知哪天就会被淘汰。骁途目前在国内的名声很不错,凭借犀利侧漏的外观设计,以购车人青睐于高颜值车型的需求为主要发展目标,因此,消费者对骁途的赞誉度略高。这期分享的是《铃木骁途 1.6自然吸气提车经历,这样的能力朋友们说实惠吗》。

本期分享嘉宾很特殊,他是一位拥有多年驾龄的老司机,他是我的朋友,也是一位内行人,他开了本田XR-V好些时间,算是一位老司机。参考表哥举荐,他不想老是开旧车,所以勒紧裤腰带买了铃木骁途,没选本田XR-V。经过1个月,2000公里的实地测试,他说:认真进行比较,还是有些差别。铃木骁途到底比本田XR-V强吗?和本田XR-V比起来铃木骁途的层次高吗?下面就让他来告诉我们吧!铃木骁途 1.6自然吸气提车经历,这样的能力朋友们说实惠吗。

铃木骁途的外观是我喜欢的样子,以60度角观铃木骁途侧面,宛如俯冲的一头猎豹。车头不夸张,但是是好看、耐看,尤其是前脸构型,大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同等级车型。看着车尾有点显小,其实一点都不小,设计的问题,轮毂还有后车灯的升级套件,我相信很多驾驶者都会愿意升级。整体来说,锐利的设计感官成功吸引购车群体对铃木骁途的关注。

铃木骁途内饰值得一提,层次分明的中控台,看上去相当豪华,硬塑料用的多,不过看上去没有廉价感,不过拼接颜色的匹配我倒是觉得挺好的,比全黑的颜色要轻松活泼许多,没有那种压抑感。门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。总体来看,虽然同级车的内饰都差不多,但我相当喜欢铃木骁途的内饰。

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,我的选择是“铃木骁途 2017款 1.6L MT都市进取型”,铃木骁途享有自然吸气发动机,排量是1.6,其最大输出马力为122Ps。变速箱很平稳,真的很平稳,变换档位平滑柔顺且特别可靠,方向盘拥有电动助力,转力均匀,快速拐弯很有自信。油门离合加档位配合好,能让你感受到人车合一的快感。转弯时悬挂的支持足够,底盘很扎实。

谈到空间这方面,空间是我选择铃木骁途的一个重要原因,毕竟买车也是为了方便家人出行。铃木骁途整车的尺寸达到4300*1765*1585毫米,我跟老婆坐在前排都是很宽松的,身体周围都有很大的空间。2600mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点,宽敞的最后排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。车内储物能力,中控台等地方都有储物格,放东西很是方便,所以空间好评,后备箱容积也特别大可以放得下4个行李箱。

在舒适性方面,可以看出铃木骁途对舒适的看重程度特别高。前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬架,行驶至较为坑洼的路面时,得益于整车的减震体系,客人依然感觉舒适。座椅相当宽大,坐上去坐垫也非常柔和,能感觉到身体被包围的感觉。空调设计的也很到位,空调出风口,造型也很漂亮,出风也很柔和,开空调也没有异味。胎噪声音不明显,只要开着音乐,绝对能够覆盖街区带来的噪音。铃木骁途在舒适配置上毫不吝啬,如:自动空调、真皮座包等,让我感受到了铃木在营造舒适感方面极高的造诣。

在油耗这块,我跑街市跑山区,出去自驾游钓鱼什么的,油耗还是很低的,在城区行驶,平均算下来一公里的油耗也就在6.8L左右。高速4.8L个多油,还能接受。我之前用过许多车,这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《铃木骁途 1.6自然吸气提车经历,这样的能力朋友们说实惠吗》。

骁途对我来看不能更完美,特别是车身的线条和有格调的尾部。骁途已经火到成为大多数人饭后闲谈之车,月薪10000以上开它没问题。我个人觉得开它出门是相当有层次的,最后,我的体验可以总结为七个字:买它是正确选择!我选的车型是“骁途 2017款 1.6L MT都市进取型”,有同事说我买错了,大伙看看买得对吗?

听完分享,我们明白,铃木骁途能在万千好车中脱颖而出,虽然离不开其外观的亮点,同时在操控、油耗等其他维度也一样被消费者赞誉,都能满足车主的用车要求。可以看出,铃木骁途的确物超所值。总结一下,造车水准不断进步的今天,当各家汽车品牌推陈出新之时,正如铃木骁途。那么对于卓越的铃木骁途,各位都觉得怎么样呢?感谢阅读本期《铃木骁途 1.6自然吸气提车经历,这样的能力朋友们说实惠吗》。

作者:品车公会

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