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君威提车作业:论19年的最后一场奇遇我的君威提车日记再分享

2020-03-27 10:30:14提车作业°c
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购车以来,其实我酝酿了很久想跟大家分享我提车、用车的心得。趁着隔离在家,正好可以静下心来讲讲我跟这辆别克君威相处的心得。希望对其他准备购车的车友有帮助:

现今这个时代,车几乎已经是每个家庭的必需品了。

拥有一辆私家车,就可以自由出行,不必每天等公交挤地铁,每逢节假日还可以来一场潇洒自在的自驾游,放松一下疲惫的心灵。而且有了属于自己的车之后对于在外工作的年轻人回家也方便了很多,可以给父母买点当地特产,再也不用大包小包的坐客车坐高铁了。

所以如果条件允许的话,有一辆自己的车确实会使生活质量有质的飞跃。而且我年后准备结婚,所以决定要买一辆自己的车,并未经过太大纠结,终于在2019年十月末定了车。

起初,因为父亲就是别克车主,我家老君越开了很多很多年了,连车标都不知道被哪个熊孩子给偷了,但君越却依然坚挺着,说没修过那是吹牛,但的确一直没啥大毛病。老君越稳健的体验和可靠的品质让我对别克品牌充满信任,第一家4S店就去的我们郊区的别克4S店。

君威不用多说,咱年轻人一进别克4S店有几个不被君威吸引的?试驾的时候还遇到一个路上的大哥问了我一句这是别克啥车啊?路人的眼光,这更是让我坚定选择了别克君威。但我爱的不仅是君威的颜值,更爱它9AT换挡的平顺性。在起步的时候,给人一种非常轻快的感觉,而且在提速的过程当中也很快。换挡的时候动作也很平顺,逻辑很清晰,虽然为了讲价没表现出太多喜爱,但心底已经呐喊十万遍,就是它了!

说实话,后来其实也有把天籁作为备选,落实下来觉得配置不是很满意,只有顶配才是电子手刹,剩下都是脚刹配置比较低。所以没有啥犹豫,最后还是选择了君威,说一下我的几个近期感受供大家参考。

外观十分拉风,溜背式运动风十足,年轻人买车还是要看颜值的,君威绝对符合咱年轻人的审美,开出去让我觉着倍有面子。

车头部分采用了家族最新的造型设计,飞翼式的中网进气格栅使用了镀铬进行包围,两侧大型造型精美。

整个侧面造型很有流畅感,同时采用高腰线的设计方式,大大提升了整车的美观。轮毂是采用的多幅式轮毂,很有运动感。

尾部采用了轻微溜背式的设计,排气筒为双边双出的设计方式,尾灯进行了熏黑的处理,后备箱上方有个凸起的鸭尾式尾翼,看起来十分帅气。

内饰配置上,具有座椅加热功能,还有远程启动功能,全车无钥匙进入等功能。前排两个usb接口,后排两个usb接口很人性化,因为现在人都离不开手机这样一来前后排都可以充电很人性化。

君威标配有半液晶仪表盘、无钥匙进入、远程启动、BOSE音响等,而且它前排座椅也有加热、通风和记忆功能,超级实用。

关于电子手刹的问题,天籁是脚刹,个人是比较喜欢手刹的仪式感,所以这个是我非常在意的一个功能。

翻毛皮冬天坐上去也热乎乎的,夏天出汗也不会黏皮肤,很有质感。

座椅侧边配有调节杆,调节方便。而且座椅有记忆功能,不用每次都进行调节。

后排的乘坐空间也是很大的,除了规矩的坐姿外,即使是慵懒地躺在后排或者翘个二郎腿什么的都很ok。

后排存储空间的话也是足够的,但我没有把东西放在车里的习惯,所以不太纠结空间问题。

君威不止动力不错,静音效果我觉得非常好。说老实话,这点也是别克车一贯的优势,没啥好说的,夸就完了。

还有一个大家最关心的问题那就是油耗,目前我的别克君威跑了2924公里,百公里油耗是7.5,很出乎我的意料了。主要是城市道路通勤用,没怎么跑过高速,这次过年回家可以跑跑看,期待它高速的表现!

别克君威是我人生中第一辆车,个人觉得非常满意。因为有了君威,给我2019年的尾巴留下了不一样的记忆。对于我这种喜欢讲点品质感的工薪阶层,别克君威是个很不错的选择。

以上就是我的全部感受,希望能够帮助到大家。

作者:柴柯夫搞笑说

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