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途胜提车作业:“荣威RX51.5涡轮增压”提车记,车友表示有话要说

2020-03-27 10:30:15提车作业°c
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物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,注重提高自身生活品质的今天,消费者购车要求变得更加刁钻。“性价比之王”日产逍客,在销量与名气上获得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4,在同价位车型中独树一帜。汽车品牌想要得到长远成功,必须实现全面发展。荣威RX5备受荣威爱戴,强力打造并推向市场,依靠其独有千秋的形象设计,与目前大家将外观作为第一购车要素的需求相符,因此,荣威RX5才能在市场上享有不俗的名气。这期分享的是《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记,车主表示有话要说》。

提到荣威RX5,我们得把车主张先生感受分享出来,他是我的朋友,也是一位老司机,他曾经有过一段时间的现代途胜驾驶经历。听取堂哥介绍,为了换个心境,所以超预算喜提一台荣威RX5,没选现代途胜。现在开了3个月了,行驶5100公里,他说:放一起对比就明白有所不同了!荣威RX5凭什么可以获得他的垂青?荣威RX5和现代途胜相比究竟有何差距?带着大家的好奇,我们深入了解车主的内心。“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记,车主表示有话要说。

外观是自己一眼就看中的那种,侧身的线条感也非常的流畅,菱角分明,运动感十足。车辆虽然看起来没有很庞大,但是颜值不低,前脸的进气格栅很大,两个大灯的构型也不错。车尾略微收敛,但还是有种含苞待放的感觉,轮圈造型宛如雄狮双脚,衬托荣威RX5的踏实稳健。总体来看,荣威RX5的外观很有流线型,按着年轻人的审美来设计的。

荣威RX5的内饰不会让人扫兴,中控大屏尺寸可以,各个功能按键控制起来也挺舒服的,材质和用料方面都很好,做工也比较精细,座包虽然没有那么好打理,但胜在颜值略高,车里的气味很低,没有那种刺鼻难闻的气味。总体来看,荣威RX5层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

它出色的动力是我爱上它的原因之一,我最终拿下的是“荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版”,发动机在运转时比较平稳,没有抖动的感觉,噪音也比较小,但是动力的输出很强劲。平常自己跑个高速,120上下还是很轻松的。提速过程很顺畅,很平稳,没有太大的顿挫感,推背感也很强烈,开起来特别刺激。方向盘的手感还是很不错的,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,能给我一定的人车沟通感,开起来富有驾驶趣味。

在空间的表现上,三口之家用这个车子,空间上没什么大问题。4556*1855*1719mm的车体尺寸比例,堪称完美,目前主要是家庭用车,我和媳妇两个人的身高都不是特别高,第一排基本够用。荣威RX5拥有2700mm的轴距,最后排空间坐三个年轻人一点都不会觉得拥挤。储物方面,车内的储物格还是多的,可以放很多小东西,后面的储物空间还是很够用的,和平常的同类车都差不多。

对于舒适度,荣威RX5投入很大精力在舒适度的打造上。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架,而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂,在过减速带的时候,底盘很扎实可靠,离地间隙也高,座椅结构与人体非常匹配,同时柔软度极佳,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都非常高,车内的隔音效果很好,就是胎噪稍微有点大。加上荣威RX5身上还有其他舒适配置,如:软座包、安全带等,让舒适度成为了本车的一大优点。

对于油耗,荣威RX5的综合油耗(高速+街市)仅为8.0L/百公里。不过跟路况有很大的关系,市区油耗达到10.4L/100km,高速最好成绩跑出过6.7L。油耗当前很满意,属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记,车主表示有话要说》。

我感觉还是荣威RX5最适合我的要求,特别是它富有气场的外观。而今荣威RX5的销量一路高歌,基本上年薪10万以上就能开它。销量是实力最好的证明,开完后,我想用五个字表达:真的很满意!我选的车型是“荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版”,有同事说我买错了,大家帮我看看我的选择正确吗?

通过用车者的体验我们知道,荣威RX5之所以获取车友的肯定,除了依靠它自身强劲的外观,油耗、动力、空间的能力一样不弱,实实在在考虑到购车者心中的需求。对比于其它同等车型,荣威RX5的性价比更高一些。综上,总的来说,当各家汽车品牌推陈出新之时,正如荣威RX5。获得车友认同的荣威RX5,阁下都怎么看呢?感谢阅读本期《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记,车主表示有话要说》。

作者:享趣看娱乐

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