途胜提车作业:“荣威RX51.5涡轮增压”提车记，车友表示有话要说

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，注重提高自身生活品质的今天，消费者购车要求变得更加刁钻。“性价比之王”日产逍客，在销量与名气上获得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，在同价位车型中独树一帜。汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。荣威RX5备受荣威爱戴，强力打造并推向市场，依靠其独有千秋的形象设计，与目前大家将外观作为第一购车要素的需求相符，因此，荣威RX5才能在市场上享有不俗的名气。这期分享的是《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记，车主表示有话要说》。

提到荣威RX5，我们得把车主张先生感受分享出来，他是我的朋友，也是一位老司机，他曾经有过一段时间的现代途胜驾驶经历。听取堂哥介绍，为了换个心境，所以超预算喜提一台荣威RX5，没选现代途胜。现在开了3个月了，行驶5100公里，他说：放一起对比就明白有所不同了！荣威RX5凭什么可以获得他的垂青？荣威RX5和现代途胜相比究竟有何差距？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记，车主表示有话要说。

外观是自己一眼就看中的那种，侧身的线条感也非常的流畅，菱角分明，运动感十足。车辆虽然看起来没有很庞大，但是颜值不低，前脸的进气格栅很大，两个大灯的构型也不错。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，轮圈造型宛如雄狮双脚，衬托荣威RX5的踏实稳健。总体来看，荣威RX5的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

荣威RX5的内饰不会让人扫兴，中控大屏尺寸可以，各个功能按键控制起来也挺舒服的，材质和用料方面都很好，做工也比较精细，座包虽然没有那么好打理，但胜在颜值略高，车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。总体来看，荣威RX5层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

它出色的动力是我爱上它的原因之一，我最终拿下的是“荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，推背感也很强烈，开起来特别刺激。方向盘的手感还是很不错的，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶趣味。

在空间的表现上，三口之家用这个车子，空间上没什么大问题。4556*1855*1719mm的车体尺寸比例，堪称完美，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，第一排基本够用。荣威RX5拥有2700mm的轴距，最后排空间坐三个年轻人一点都不会觉得拥挤。储物方面，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后面的储物空间还是很够用的，和平常的同类车都差不多。

对于舒适度，荣威RX5投入很大精力在舒适度的打造上。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，在过减速带的时候，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。加上荣威RX5身上还有其他舒适配置，如：软座包、安全带等，让舒适度成为了本车的一大优点。

对于油耗，荣威RX5的综合油耗（高速+街市）仅为8.0L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到10.4L/100km，高速最好成绩跑出过6.7L。油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记，车主表示有话要说》。

我感觉还是荣威RX5最适合我的要求，特别是它富有气场的外观。而今荣威RX5的销量一路高歌，基本上年薪10万以上就能开它。销量是实力最好的证明，开完后，我想用五个字表达：真的很满意！我选的车型是“荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版”，有同事说我买错了，大家帮我看看我的选择正确吗？

通过用车者的体验我们知道，荣威RX5之所以获取车友的肯定，除了依靠它自身强劲的外观，油耗、动力、空间的能力一样不弱，实实在在考虑到购车者心中的需求。对比于其它同等车型，荣威RX5的性价比更高一些。综上，总的来说，当各家汽车品牌推陈出新之时，正如荣威RX5。获得车友认同的荣威RX5，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《“荣威RX5 1.5涡轮增压”提车记，车主表示有话要说》。

作者：享趣看娱乐