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途观提车作业:大众途观L 2.0涡轮增压提车日记,车友晒出真实油耗

2020-03-27 16:15:03提车作业°c
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工业与科技发展,使得汽车行业进入了黄金时代,汽车制造业在变革,汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求。“东方魅力”菲斯塔,消费者名声可以说是一绝。“颜值担当”本田思域,在同价位车型中独树一帜。汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。途观L是大众大力推广的“拳头产品”,仰仗自身前后座椅相距宽敞的空间表现,较好满足消费者将空间大作为购车第一要素的要求,因此从来都能够获得足够的眷注。这期分享的是《大众途观L 2.0涡轮增压提车日记,车主晒出真实油耗》。

韦先生是我的一位朋友,他是我的表哥,也是一位10年老司机,朋友的丰田汉兰达被他使用过无数次。听取堂弟介绍,下定决心提了大众途观L,没选丰田汉兰达。在使用了2个月,跑了2600公里后,他坦言:终于清楚差距有多大。大众途观L一直畅销至今的秘诀在哪里?丰田汉兰达对他来看又有什么含义?接下来就请用车者聊聊自己的切身感受!大众途观L 2.0涡轮增压提车日记,车主晒出真实油耗。

外观是我很喜欢的一个地方,整车侧面的流线型也相当顺畅,从车顶到尾部的过渡特别自然。车头的确好看,我每次停车都想回头看几眼,氙气大灯炯炯有神。神采奕奕的尾部使得大众途观L富有精神感,漆面的做工比较的细致,看起来颜色也挺亮的。总的来看,标新立异的形象突显大众的鬼斧神工。

简单大方的设计格调我很喜欢,中控大屏很清晰,功能也多,材质多用软材质生产,大大增加了安全性,座包的颜色很大气,坐着也很舒适,自己在网上买了一套皮座垫,套上后层次立显。我在订车时叫销售放了炭包在车上,从订车到提车,半个月就没有异味了。整体来说,我觉得大众途观L的层次相当高。

讲心里话,动力是我坚定不移选择它的原因之一,思来想去,我选择“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”来开,这款车发动机还是挺给力的,提速方面比较满意。7挡双离合变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,前期2000转以内的确提速不是很猛,但是上了2000转后,速度就提升上来了。方向盘灵敏,转弯的时候也很稳定,还有是这个刹车,也挺灵的,轻轻一踩就刹住了。平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是特别稳定的。

说到空间这点,其空间表现自然不言而喻。整车尺寸为4712*1839*1673mm的大众途观L,一个176cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。同时轴距达到了2791mm,使其得到了充足的前后空间与腿部空间。关于储物空间,储物空间我还是很满意的,放的东西很多,这车很能装,后备箱的容积也是比较大,平常自己家用的情况是完全没有问题的。

在舒适性方面,大众为提升大众途观L的舒适度可以说是是费尽心血。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂,而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬架,过减速带或不平整路面的时候,强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,可以让人轻松找到合适的坐姿,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,隔音也不错,胎噪和发动机噪音都还好。大众途观L在舒适配置上毫不吝啬,如:后一排空调出风口、车内空气自动调节、腰部支撑自动调节等,让舒适性获得极大地提升。

提到油耗,现在的表显平均油耗6.8L,在街市的综合油耗不到8.2L,没想到这个车在高速的油耗才在5.7L个油上下,结合本人经济能力,个人感觉大众途观L油耗完全能接受。感谢聆听这期《大众途观L 2.0涡轮增压提车日记,车主晒出真实油耗》。

途观L是一款适合我的车,尤其是它的质量和安全性。而今大多数团队负责人都喜欢开它,年薪20万以上开它没问题。愈来愈多的人认可途观L是好车,用过这款车之后,我的感受是:买它不会后悔!这款车我提的是“途观L 2019款 330TSI 风尚版”,有内行人说我买错了,大伙帮我看看买错了吗?

听完车主的分享,我觉得,大众途观L之所以获得今天的成功,除了依赖其相对优异的空间,在其它方面,例如在外观、动力、油耗上也是下足功夫,全面的发展也符合买车者的选车要求。因此大众途观L性价比在其它SUV中是比较明显的。总而言之,在消费者的资产愈来愈多的今天,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如大众途观L。对于大众的当家车型大众途观L,各位看官有什么见解呢?感谢阅读本期《大众途观L 2.0涡轮增压提车日记,车主晒出真实油耗》。

作者:每日汽车资讯速递

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