大家好，这期分享的是《雪佛兰创酷提车记，车主提车5个月后，说了实在话》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，市场上的好车可以说是无穷无尽。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，以“零差评”的美誉享誉车界。“山路利器”马自达CX-5，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在高品质车型俯拾即是的今天，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如创酷。
雪佛兰创酷是如今市场关注度比较高的一款SUV，仰赖它时尚动感且富有整体感的外观构型，雪佛兰创酷让年轻人把汽车颜值当作重要的选车条件的需求得以满足，因此，雪佛兰创酷才能在市场上享有不俗的口碑。随着车辆的类型日渐增多，买车人的选车境界也大幅提高，侧面线条风格、尾部轮廓、进气格栅等等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。
今天我们荣幸请到雪佛兰创酷的用车者张先生，家里曾给他买了一辆三菱
奕歌，不久前裸车10万再提了辆雪佛兰创酷，他用车有5个月了，表显里程5000公里，他说：比较之后，差距一目了然。雪佛兰创酷究竟有哪些优势值得关注？雪佛兰创酷比三菱奕歌好在哪里？我想大家都想知道，现在我们看看韦先生的理解。
这款车的外观霸气而又不失稳重，家族式设计格调在以往基础上进行升级，雪佛兰创酷个性愈加鲜明。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，全新后车灯构型的布局让它更有质感可言。外观见仁见智，有人喜欢三菱奕歌，但我更喜欢雪佛兰创酷外观。外观让我对雪佛兰创酷一见如故，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸特别适合当前国内时髦的构型风格，车尾设计对称和谐，帮助全车提高了几个档次。仔细品味，雪佛兰创酷着实与三菱奕歌有着不一样的外观，我只喜欢雪佛兰创酷。
雪佛兰创酷的内饰是该提一提，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。和三菱奕歌相较，更我喜欢雪佛兰创酷简约而不简单的内饰氛围，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，说老实话，三菱奕歌的内饰着实比不过雪佛兰创酷。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，雪佛兰创酷使用1.3排量的直列3缸发动机，最大马力能够达到165Ps。变速性能上，采用无级变速变速箱，动力延续性和爆发力相当杰出。升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。0到100公里加速时间为8.4秒，相较于三菱奕歌而言不分高低。
当一辆代替走路的车，雪佛兰创酷的空间表现自然也毋庸置疑。本人175CM，70KG，首排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，最后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车中储物空间比较丰富，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排还可以放书本和可乐等。和三菱奕歌比较，雪佛兰创酷空间算比较大的了。
在油耗这点上，雪佛兰创酷8.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。堵车的路况下，油耗在10.9L上下徘徊，在道路通畅的公路上，油耗只有7.0L。油耗不必多说，相信使用过车的朋友都不会觉得高。
经过以上的描述，我认为提雪佛兰创酷是正确的选择，特别是的线条和有格调的尾部。不能否认，三菱奕歌也有其长处让人心动，但是雪佛兰创酷才是我的心中爱车。我身边有很多朋友、同事都想要提这款车，开这辆雪佛兰创酷会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过之后，只有六个字可以表达我的体验：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，雪佛兰创酷之所以成为同级车中的“明星”，并非只是外观比较突出，动力、内饰、操控方面也一样杰出，各项闪光点都相当契合购车群体的需求。即使拿雪佛兰创酷与同类车相互比较，雪佛兰创酷也拥有较高的性价比。那么对于表现较佳的雪佛兰创酷，大家都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
