大家好，这期分享的是《wey vv5提车记，车主提车4个月后，说出了优缺点》。
目前汽车市场此起彼伏，千万“豪车”百花争艳。“移动高铁”传祺GM8，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。在注重获取非物质享受的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如WEY VV5。
WEY VV5备受WEY爱戴，强力打造并推向市场，凭借它略带圆润却不失犀利的外观设计，使得购车者的把外观当作了一种追求的需求得以实现，因此一直备受购车群体的关注。随着文化思想的不断进步，车友对购车的侧重点也不断变化，腰线格调、尾部轮廓、进气格栅等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
今天请到用车者小赵，他开了4年车，也使用过吉利
远景x6，可说是一位老司机，不久前落地13万提了WEY VV5，才4个月他就开了6000公里，他说：两车差距还挺大。WEY VV5凭什么可以获得他的喜欢？和吉利
远景X6相较到底有何差别？下面，就请他为我们答疑！
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。与吉利远景X6的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱WEY VV5的外观美。不得不承认，我被它的外观所吸引，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部让更加具备质感。外观是不可比较的东西，有人爱吉利远景X6，但我爱WEY VV5。
内饰的档次感来说，中控及按键设计风格时尚、前流，使人喜出望外，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。倘若和吉利远景X6比内饰，设计清新及层次感杰出的WEY VV5让我更喜欢。座包坐垫的长度也保证了后一排家人腿部有足够的支持，个人感觉，吉利远景X6的内饰还是没有WEY VV5那么高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，WEY为WEY VV5装备了1.5排量的直列4缸发动机，能爆发出171Ps的马力数据。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，其动力平顺性获得进一步提高，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。8.4秒便可达到100km/h，这与能力强劲的吉利远景X6相比难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
当一辆代替走路的车，WEY VV5空间对我来说是格外宽敞的。本人175CM，70KG，把首排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，最后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。首排可以放下很多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对吉利远景X6，WEY VV5空间一点都不差，更让人喜爱。
在油耗这块，WEY VV5的综合油耗（高速+城区）仅为8.1L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.5L，高速路的油耗则能降至6.8L上下。对我来看，WEY VV5油耗表现绝对让我喜出望外。
总而言之，WEY VV5的整体表现让我很满意，特别是车体线条和尾部的构型。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人在开WEY VV5，我认为开一辆WEY VV5非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达六个字：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，WEY VV5之所以能获取市场的认可，不仅只有用户眼中的外观长处，动力、内饰、操控方面的表现一样可以吸引用户，各项亮点都特别契合车主的要求。对比同级后，可以路虎发现WEY VV5是性价比着实比较高。对于这样一款“车界性价王”，不知大家有何主张呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
