大家好，这期分享的是《长安cs75提车作业，车主用车3个月后，晒出真实油耗》。
现在汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车要求。“操控之王”宝马3系，上市至今好评不断。“撩妹王”奔驰c级，风靡全球，霸气登场。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如长安CS75。
长安CS75在长安推动下备受眷注，依赖着利用率极高的空间表现，与人们喜欢自驾游的需求完美融合，因而长安CS75得到市场良好的反馈。时代在飞速进步，人们也变得愈来愈挑剔，安全评级、外观内饰、动力操控等，只有一项优势无法赢得持续的成功。
今天请到车主小蒋，他之前一直开着兄弟的一辆
奔腾t77，几个月前刚换了一台长安CS75，目前为止，他提车已有3个月，他坦白：比较过才知道差距。长安CS75到底是怎样的一款车？奔腾T77与长安CS75又有哪些差异？下面，就请他为我们讲解！
若说我为何选择买长安CS75，外观是重要原因，整体的构型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。和奔腾T77的外观相较，长安CS75又是另外一种格调，我更喜欢长安CS75的外观。一看外观，立马让观众眼前放光，外观的几处线条处置得十分到位，投合大众需求。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。外观和奔腾T77比起来，确实不一样，我更倾向于长安CS75。
长安CS75的内饰不会让人扫兴，中控造型进行重新设计，比起老款越发的时尚，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。和奔腾T77相比，长安CS75的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包包围性很强，能够把家人牢牢抓住，总体上看，长安CS75的内饰更好。
动力是这台车很大的一个优势，长安给长安CS75配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，极限状况下能够发挥178Ps的最大输出。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，变挡及时且无顿挫现象，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。从零加速至一百码仅需8.4秒，比奔腾T77来看棋逢对手，但驾驶体验而言差距不大。
作为一款代步车，长安CS75的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来看，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我调整好座包，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，前后设计比较合理。首排可以放下很多文件之类的，后一排能放几瓶水和烟盒等。比较奔腾T77，长安CS75第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在燃油经济性方面，长安CS75的油耗方面的确有短板。100km平均油耗达9.0L。高速行驶油耗7.5L，而街市油耗也在11.7L以上，关于该SUV且重量为1625KG的车子来说，长安CS75油耗要比奔腾T77稍微多些，但是油耗对我来说并不重要。
归纳而言，我对长安CS75的表现比较满意，值得一提的是它富有气场的外观。尽管奔腾T77也不比长安CS75差，但只有长安CS75才是我最爱的那一款。现在越来越多的人在开长安CS75，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！认真对比之后，我想说只有二个字：谢谢！
听完用车者的分享，我觉得，长安CS75在SUV中能赢得这样的地位，不可能仅凭其空间，它在内饰、动力、操控方面一样具备得天独厚的闪光点，实实在在地满足购车群体购车需求。比起对手同等级车型，性价比颇为卓越。那么赢得良好口碑的长安CS75，大家有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
