当前汽车消费市场可以说是形势严峻，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“韩系旗舰”现代途胜，地位难以被超越，表现光彩夺目。不能全面发展终究会以失败而结局。传祺gs4被广汽传祺打造成SUV中的领头羊，别出心裁的外观设计风格是它的特点，充分考虑购车群体选车首先看颜值的需求，因此在SUV领域中获得了一定的地位。这期分享的是《传祺GS4提车记，开了9600公里，车主表示有话要说》。
小黄是圈内有名的车友，他是我的朋友，也是一位内行人，前段时间，家里给他买了一辆哈弗H2。参考父母建议，咬紧牙关提了传祺GS4，没选哈弗H2。他用车已有4个月了，表显公里数9600公里，他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。传祺GS4到底比哈弗H2强吗？传祺GS4和哈弗H2对比究竟有哪些值得称道的地方？带着各位的好奇，我们深入了解驾车者的内心。传祺GS4提车记，开了9600公里，车主表示有话要说。
外观设计挺好看的，构型很时尚，整个车的侧面我最喜欢。总观低调稳重，前脸的设计又不失年轻化，传神的卤素大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个层次，17寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显车主朝气与稳重的人格魅力。总体来看，传祺GS4细致新颖的构型却能给人以霸气之感。
进入车内，中控设计简约大方，没有多余的设计。精致做工也展现了广汽传祺一丝不苟的匠心精神，座椅的做工细致，摸起来手感舒适，车内的储物空间设计挺贴心，容纳一些小物件挺方便。基本上没什么味道，从车买回来我就没除过味。总而言之，传祺GS4这款车给人一种很高档的感觉。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，选来选去，我还是选择了“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”，采用了1.5涡轮增压发动机的传祺GS4，拥有169Ps的最大马力。变速箱采用成熟的6挡手动，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。在起步的时候，动力会有一个急速的反应，可以越发细腻地控制汽车，开起来非常不错。
对于空间这点，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。传祺GS4的长宽高参数为4545*1856*1668mm，使得175cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。传祺GS4的轴距达到2680毫米，第二排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐后一排一点都不觉得拥挤。关于储物空间，而且车内还有好多的储物格，这绝对可满足小物件多的朋友，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
从舒适度上看，传祺GS4的舒适感受不输同级任何车型。悬架体系在滤震方面处置得很好，每当行驶至不平整路段时，柔软的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。座包相对来说比较宽大，而且就舒适性来说，可以较好地提升车辆的舒适性。空调冬暖夏凉，一点问题没有。车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。与此同时，传祺GS4拥有许多其他配置，例如：软座包、安全带等，让车主及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
大家都很关心的油耗方面，我基本都在街区开，一个红绿灯等十来分钟，在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为9.5L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.6L。我之前使用过许多车，这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《传祺GS4提车记，开了9600公里，车主表示有话要说》。
传祺GS4的总体实力让我很满意，特别是它的外观让我垂青。目前特别多工薪阶层在开传祺GS4，基本上月薪5000以上就能开它。我相信这款好车可以愈来愈好，驾驶到现在，我有四个字想说：十分完美！这款车我提的是“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”，有同事说我没买对，大家看看买得合适吗？
驾驶者的剖析让我们明白，既然传祺GS4可以在激烈的竞争的生存，单靠其外观是不可做到的，的品质也很高，许多方面都符合车主心理预期。可知在SUV中，传祺GS4性价比还是比较突出的。因此，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，准确定位自己才是万军突围的关键，正如传祺GS4。那么对于这款同类性价王传祺GS4，阁下有什么观点呢？感谢阅读本期《传祺GS4提车记，开了9600公里，车主表示有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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