途观提车作业：大众途观L提车记，车友提车8个月后，表示有话说！

大家好，本期要给大家带来的是《大众途观l提车记，车主提车8个月后，表示有话说》。

因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很强烈，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“商务标杆”大众迈腾，一路扶摇而上，势不可挡。“油耗王”猎豹cs10，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重提高自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当今立足。正如途观L。驾驶者谢先生是我的一位同事，最近以落地22万提了一辆途观L，途观L到底比汉兰达强吗？静下心，我们一起来看看用车者陈先生的高见。

优点：途观L令我最满意的地方在于它的大空间，其次就是它的外表线条。坐到车里，最吸引我的莫过于超大全景天窗，真的是太酷了。而且上汽大众相对保值。

缺点：因为以前开的日系车，感觉途观L油门比较重，需要继续适应；新车有一些味道，第二排中间凸起，第二排中间座椅较小，影响乘坐人的舒适度。

外观：外观还用说嘛？途观L的死忠粉，前脸的logo设计的很巧妙，外观看上去比较霸气外露，宽扁的车头很有特点，符合途观L该有的特质，无论从哪个角度去看，都好像一台猛兽扑面而来。

内饰：内饰虽然没什么心意，但是中规中矩，最喜欢的就是方向盘，平底的，这样腿部空间很符合我，我个子比较高，小车的话比较难受，总之内饰还好吧。

空间：空间巨大，没的说，尤其是后排，空间设计规整，后备箱大，空间设计亮点：储物空间丰富，空间大，副驾驶手套箱带锁保护隐私，顺时针上锁，

舒适性：途观L的坐乘体验不错的，座椅包裹性比较强舒适性也很好，隔音效果做得不错，高速上面的胎噪音处理也相对较好。

动力：动力不错，推背感十足。我的是2.0T涡轮增压。加速推背感：百公里加速挺快的，超车没压力，加速推背感十足。特殊路况行驶动力：泥沙路面动力还不错，高原没走过，刚刚提车不久，还没有遇到过下雪天气。

操控：方向盘的操控性感觉挺好，转向精准，方向盘轻。而且途观配备的2.0T七速双离合变速器，自我感觉换档挺平顺的，而且还有换挡拨片感觉挺好。

油耗：10.0左右，但考虑到我最近特意去考验车的性能，以后的话一是驾驶趋于平缓，二是不去特意走一些特殊路段，再加上过了磨合期，油耗应该还是降下去不少。

性价比：这车在人性化设置上还缺了点，这车不是一键启动嘛，熄火时也是一键熄火，有时你忘了按那么一下，人走了，它也没什么提醒你的相关设置的，有一次下车时和人聊天，没熄火吃饭去了。导致我有时候老下车后还要想一下，我到底熄火了没？按了那一下吗？这不爽。总的感受，再开两年卖掉，再置换过一辆别的车开开。

选车经历：家人和我就是喜欢这款车的空间和外观，开长途自驾游坐着舒服，空间也是我媳妇比较喜欢的，有了孩子之后每次回娘家带的东西也比较多，这次是满足了她的要求了。大众的车中规中矩的，大气不张扬，比较喜欢。最后我想说三个字：真好车！

听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的途观L，不仅仅是依靠空间这一项单一优势，动力、油耗、外观方面也做到了精益求精，都非常符合车主用户的购车需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。对于这款好评不断的途观L，大家是否心动呢？

作者：汽车小知识百科