当今汽车界的消费市场形势严峻，随着车型的断更新迭代，各位选车时纠结的地方就越多。“小刚炮”福克斯，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。探界者是雪佛兰倾情缔造的产品，依托它鲜有对手的空间水平，使得无数驾车者加大空间利用的需求获得填补，正是由于它的不错特性，为它立下不错名声。这期分享的是《雪佛兰探界者 1.5涡轮增压提车心得，大伙帮忙看看决定对吗》。
今天刚好见到小黄，他可是一位老司机，他是我的堂弟，也是一位懂车人，他经常借老板的大众
途观l来开。尊重家人举荐，然后他自己5年存款买了雪佛兰探界者，没选大众途观L。目前已然开了5700公里，他说：大众途观L和雪佛兰探界者有明显的差距。为何他在众多车型当中选中雪佛兰探界者？雪佛兰探界者和大众途观L相较究竟有什么大的差距？带着疑问，看看驾车者能否给我们答案。雪佛兰探界者 1.5涡轮增压提车心得，大伙帮忙看看决定对吗。
特别喜欢雪佛兰探界者的前脸部分的设计，整车的线条特别动感，有锐利划开空气向前冲的型态。独特的前脸让整个车的识别度还是相当高的，前脸的卤素大灯设计像一对会说话的大眼睛。而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些，不过轮圈的造型较为平庸，缺乏了一点力量感。总体上看，这车的整个风格，男女开都是没问题的。
雪佛兰探界者的内饰不会让人失望，中控面板我特别的喜欢，科技感还是很强的，空调位置带有装束条，手感非同一般。车内用料完美结合软性材质，增强层次感，整体匹配还作为可以说的过去，我基本上满足了，新车异味不大，属于能接受的味道。总体上看，雪佛兰探界者的内饰相当富有科技感与层次感。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我觉得“雪佛兰探界者 2019款 535T 6AT驭界版”才是这款车的精髓，1.5的动力街区内足够用，能够提供高达180Ps的动力输出。它的变速器感觉比较聪明，城市低速加减档平顺。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言相当好，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
空间方面，空间表现处于该档次的较高水准。雪佛兰探界者的整辆车的尺寸参数为4652*1843*1688毫米，坐在前排调整好我的驾驶坐姿，头部空间还能剩下将近一拳。雪佛兰探界者的轴距为2725毫米，满座的状况下，最后排不会太拥挤。车内储物能力，储物空间上打算的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，后备箱的话，三个行李箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了许多东西，但是都装得下。
从舒适性来说，雪佛兰在倾尽全力把雪佛兰探界者缔造成为一款移动沙发。将麦弗逊式独立悬架配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，过减速带或不平整道路的时候，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。座包的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。音响效果很好，高音准、低音沉，整体来说一句话，就是通透，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效非常不错。同时，胎压监测、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、ESP车体稳定系统等配置，凸显了雪佛兰探界者对车子舒适度的重视程度，为亲戚营造良好的乘车环境。
在油耗方面，我平常开车基本是在城区里面跑，现在街市的油耗在9.5L上下，属于可以接受的范围，高速公路的油耗仅6.6L上下，经济性更高。有这个油耗的表现已然是特别不错的了。感谢聆听这期《雪佛兰探界者 1.5涡轮增压提车心得，大伙帮忙看看决定对吗》。
探界者对我来看不能更完美，特别是整车线条和尾部的构型。当今大路上可以市场看到探界者，基本上年薪10万以上就能开它。我个人觉得开它是特别有派头的，开完后，我想说六个字：好车无需多言！这款车我提的是“探界者 2019款 535T 6AT驭界版”，有同事说我买错了，大伙看看我买对了吗？
看完驾驶者的用车感受，我觉得，雪佛兰探界者能在万千好车中脱颖而出，仅靠空间一项闪光点并不现实，外观、操控、动力也做得极有良心，均能满足车友的需求。在同类车型中，雪佛兰探界者显然具有更高的性价比。总的说来，注重改善自身生活品质的今天，汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心，正如雪佛兰探界者。对于这款性价比极高的雪佛兰探界者，阁下觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《雪佛兰探界者 1.5涡轮增压提车心得，大伙帮忙看看决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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