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哈弗H9提车作业:哈弗H9 2.0涡轮增压提车日记,大家看下我的选择明智吗?

2020-03-28 16:30:02提车作业°c
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汽车品牌的竞争一直很强烈,时光一去不复返,车主的心理在不断发生变化。“性价比之王”日产逍客,不断超越自己,又有了新突破。“颜值担当”本田思域,同级别车型见之也要退让三分。如果只专在意一个优点,很容易就失败。哈弗H9是一款口碑很不错的车型, 善于利用它时髦动感且富有整体感的外观构型,让它一直保持热度不减,正因如此,哈弗H9现在在口碑上取得了不错的成绩。这期分享的是《哈弗H9 2.0涡轮增压提车日记,大家看下我的选择明智吗》。

对于这款车,罗先生真的很有发言权,他是我的兄弟,也是一位修车师傅,他驾驶过丰田汉兰达,不过不是自己的车。参考朋友意见,为了换个心境,所以咬紧牙关喜提一台哈弗H9,没选丰田兰达。提车1个月就行驶了2400公里,他坦言:这两款车我比较有发言权。是什么锁定了他的买车决定?又为何丰田汉兰达他看不上眼了?下面就请用车者聊聊自己的切身感受!哈弗H9 2.0涡轮增压提车日记,大家看下我的选择明智吗。

现在的新车设计越来越大胆、越来越前卫,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条,让整个车都充满了极强的运动感,构型特殊的前大灯为哈弗H9带来愈加非凡的设计感。车尾设计层次清晰,尾部车灯对称协调,整体层次感十足,不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。归纳来看,虽然是一款SUV,但是正脸看起来还是比较宽裕的。

提到哈弗H9的内饰上,中控的屏幕还算大,真的是深得我的喜欢,女孩子应该都喜欢这样的车。内饰基本摸获得的地方都是软性材料,算很良心了,后排座位还带安全带、头枕,坐着给人一种舒适的感觉。子刚买回来时确实有挺大的味,但是时间久了就没有什么味了。总体上看,哈弗H9的内饰相当让我满意。

说说驾驶体验方面,诸多车型中,我最中意“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”,哈弗H9享有涡轮增压发动机,排量是2.0,让其达到224Ps的最大马力。变速箱采用成熟的8挡手自一体,变速箱的加减档感觉也很好,档位很清晰,这样开起来感觉很轻松。方向盘的手感还是很不错的,右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应,跑过一次山路,还是比较满意的。

谈到空间这方面,感觉空间是最不用担心的。车身的三围达到了4856*1926*1900mm,前中后三排座椅的乘坐空间都很充足。而2800毫米的轴距尺寸,最后排空间也是可以的,毕竟在这个档次里的空间,我感觉已然很不错了。关于储物空间,储物空间有设计的很巧妙的地方,比较喜欢,后备箱拿放行李方便,即便是拉大件物品也不虚。

对于乘坐舒适程度,哈弗H9移动沙发的美誉的确名不虚传。前后悬架分别配置了双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架,滤震水平较高,所以哈弗H9开到凹凸不平的路面时,由于底盘较软且悬挂支撑较好,车内家人并不会出现摇摆的情况。座椅坐垫的长度也保证了后排客人腿部有足够的支撑,空调对于前排的冷却效率颇高,但是对于最后排,就有点力不从心了,隔音降噪功效确实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。同时有软座包、安全带等多样舒适配置加在哈弗H9身上,让用车者的驾驶感受获得极致提高。

在油耗上,我提车到现在,平均油耗9.3L,在街市用了一段时间,看了油表,平均的话在11.2L上下,上高速的时候特别的明显,油耗只有7.8L,我之前开过许多车,这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《哈弗H9 2.0涡轮增压提车日记,大家看下我的选择明智吗》。

我很喜欢哈弗H9这样的一台车,卓越的操控感让我心之神往。如今马路上可以经常碰到哈弗H9,年薪20万以上开它没问题。群众的眼光是明亮的,用车至今,我想说二个字:知足!我选的车型是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”,一位同事说我买错了,各位看看我真的买错了吗?

通过驾驶者的解答,哈弗H9能在万千好车中脱颖而出,确实离不开其外观的优点,同时在动力、空间、舒适度等其他维度也一样优质,均能讨好市场需求。即使拿哈弗H9与同类车相互比较,哈弗H9也拥有较高的性价比。总体上看,在“神车”不可胜举的世界里,汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心,正如哈弗H9。对于哈弗力推的这款哈弗H9,各位有什么高见呢?感谢阅读本期《哈弗H9 2.0涡轮增压提车日记,大家看下我的选择明智吗》。

作者:每日汽车讯息速递

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