当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，不断更新换代是汽车生产的主要特性，车友的买车需求越发复杂。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向比照中能力不凡。“颜值担当”本田思域，俨然成为成功人士的标配座驾。仅靠卓尔不群的外观设计，是不可适应多元化的时代的。正如接着要说的红旗h5，它享有卓尔不群的外观设计，很好地满足购车群体选车首先看外观的需求，所以，红旗H5才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《红旗H5 1.8涡轮增压提车心得，兄弟们说说决定明智吗》。
本期由一位老司机小王带大家了解红旗H5，他是我的邻居，也是一位内行人，他的丰田凯美瑞已然开了很久。参考堂哥举荐，不久前提了一辆红旗H5，没选丰田凯美瑞。到现在开了4个月，行驶了7200公里，他透露：这两款车差距挺大的，值得阐述。红旗H5凭什么可以得到他的垂青？综合来看和丰田凯美瑞相较如何？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。红旗H5 1.8涡轮增压提车心得，兄弟们说说决定明智吗。
初看外观，红旗H5的外形设计涵盖多种时尚元素，侧面很有线条，层次感相当的强。车头设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，大灯和进气格栅连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。前脸是红旗的造型，车尾很饱满，侧身线条也很柔和，扇叶形的轮毂非常漂亮，看上去就像一朵花。整体来说，这款车很像我的风格，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
内饰表现上，中控屏的设计科技感十足，但是系统的反应有点卡，不过反应还是比较灵敏的。内饰基本摸获得的地方都是软性材料，算很良心了，方向盘大小合适，第一排的小储物空间比较多，配置方面也比较实用。不过车内没什么异味，坐车的时候舒服多了。总之，因设计感与层次感完美呈现在红旗H5让我倾心。
一般动力不好的车我是不会买的，根据我的价格，我提了“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，1.8的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，加速很满意，家用特别不错。由于红旗H5引用6挡手自一体变速箱，变速箱的换挡感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。
从空间上看，自然能够满足空间的需求。红旗H5的整车尺寸为4945*1845*1470mm，第一排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用。同时轴距也不甘示弱地达到了2875mm，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。储物方面，另外觉得里面的一些储物空间也不错，基本上的家用是可以满足的，还有后备箱的空间也大，可以放三四个行李箱。
对于舒适度，红旗投入资金专门为红旗H5的舒适度做了一番设计。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，滤震水准较高，通过石子较多的路面时，在柔软底盘的支撑下，乘客不会感到颠簸。座包享有很强的包围性，过弯时不会让家人感到明显侧倾，空调也很给力，特别最后排乘坐反映很好。最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。而且，除了常规的舒适配置外，红旗H5还备有如倒车摄像头、全景摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、ACC自适应巡航体系、电子手刹、感应后备箱、电动后备箱、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、内后视镜防炫目功效、感应式自动雨刷、等高科技配置，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
油耗真的很低，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。目前的话城区油耗在9.8L上下，没想到这个车在高速的油耗才在6.8L个油上下，对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《红旗H5 1.8涡轮增压提车心得，兄弟们说说决定明智吗》。
红旗H5的整体能力让我相当满意，特别是它的外观让我为之动容。当今大路上可以市场看到红旗H5，年薪10万以上开它没问题。我相信这款车可以取得成功，驾驶至今，我心情可以这样形容：基本没有不满意！我选的车型是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，一位好友说我人傻钱多，大家帮我看看买对了吗？
通过用车者的认真分享，红旗H5之所以能够获取当今的关注度，绝非外观一项闪光点就能取得成功，空间也有着优秀表现，多元化的优点满足了购车人群多元化的要求。可想而知，红旗H5的性价比在其它中型车之中并不差。总的来看，生产技能让汽车都有不一样的优势，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如红旗H5。那么对于表现较佳的红旗H5，大家觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《红旗H5 1.8涡轮增压提车心得，兄弟们说说决定明智吗》。
作者：品车公会
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