汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，在买车作为人生一件大事的今天，想满足所有人的要求并不容易。“国产销量王”哈弗H6，在销量与名气上获得了双赢。“进口标杆”雷克萨斯es，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。红旗h5是红旗推向市场的“红人”，依附着精雕细琢的外观设计，可以投合车友以外观来凸显气质的需求，用户对其爱慕有加。从而使得红旗H5一直取得很好的成绩。这期分享的是《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，行驶3个月，车主有话要说》。
今天恰巧遇见覃先生，他可是一位老司机，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，朋友的大众
帕萨特被他使用过无数次。听取朋友意见，勒紧裤腰带换上红旗H5，没选大众帕萨特。目前开了3个月，总共3900公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。红旗H5是什么地方吸引了他？大众帕萨特与红旗H5对比亮点分别是什么？接着，就让他慢慢道来吧。“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，行驶3个月，车主有话要说。
外观让我由衷地为它着迷，车身曲线感也是挺显修长和流线感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，大灯构型独到，和尾部车灯有种相互辉映之势。而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬，轮毂虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。
内饰的层次感来看，中控屏非常有科技感，我最喜欢的是中控屏，扶手处采用的是皮质的材质，给人的感觉还是很有层次的，最喜欢的还是座包，包裹性很强，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。总体上看，我个人感觉红旗H5的内饰非常适合我。
我最看重的是这款车的动力与操控多方筛选，我决定选择了红旗H5的“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，红旗H5配置了1.8排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，动力储备非常充沛，开起来也很有信心。变速箱选用6挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，这款车还有车体稳定系统，大大增加了行车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
空间我很满意，这款车作为家用的话，空间是绝对够用的。整车的尺寸达到了4945*1845*1470mm，家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽左右。得益于2875mm的轴距长度，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都能够很方便的放好，可以说是非常的贴心，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
从舒适度上看，红旗投入资金专门为红旗H5的舒适性做了一番设计。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬挂装备多连杆式独立悬架，每当行驶至不平整路段时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座包不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。整体的隔音功效觉得还是特别棒的。而且，除了常规的舒适配置外，红旗H5还装有如倒车摄像头、全景摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹、感应后备箱、电动后备箱、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功能、内后视镜防炫目功能、感应式自动雨刷、等高科技配置，车主在车内就可享受如在家中一样的舒适性。
这款车的油耗是真心很低，现在的油耗8.2L升，市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.8L以下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.8L的油耗。从来没有感想象油耗能达到这个水平。感谢聆听这期《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，行驶3个月，车主有话要说》。
我认为买红旗H5是相当正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和外观。如今红旗H5的评价可以说是好评如潮，基本上年薪10万以上就能开它。我觉得开它很有品位，对比之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！我选的车型是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，有同事说我买错了，大伙看看我买对了吗？
看完用车者的用车体验，我觉得，红旗H5之所以被消费者核心关注，不只是依赖各位所熟知的外观闪光点，空间的品质也颇高，切实满足购车群体的多样需求。对比于其它同级车型，红旗H5的性价比更高一些。简单归纳一下，当今市场上的好车越来越多，汽车的胜利之道便是俘获用户的芳心，正如红旗H5。对于这款突出的红旗H5，各位是否有自己独特的见解呢？感谢阅读本期《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，行驶3个月，车主有话要说》。
作者：每日汽车讯息速递
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