现在汽车行业竞争很剧烈，技术先进性造就车辆的五花八门，用户的想法总会越来越多。仅仅依靠一个特性，到最后优势也是弱势。缤智是本田在SUV中的金牌选手，它具有富有科技感的外观设计，切实以购车群体购车首先看外观的要求为中心，因而缤智得到人们的交口称赞。这期分享的是《本田缤智 1.5涡轮增压提车记，这样的能力大家说可以吗》。
蒋先生是一位修车师傅，他对本田缤智很有发言权，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，他以前使用过三菱
欧蓝德。尊重兄弟意见，为了给自己一个家，10年存款入手本田缤智，没选三菱欧蓝德。到现在已经开了1个月，行驶1200公里，本田缤智真的很好用吗？他是如何看待三菱欧蓝德和本田缤智的？我想各位都好奇，现在我们看看驾车者怎么说。本田缤智 1.5涡轮增压提车记，这样的能力大家说可以吗。
外观整体看上去我觉得十分的上档次，车体线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提升了很多。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸造型，大灯的设计也很美观，渲染高贵的气息。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐，因为是金属漆，亮度不错，也不容易伤到底漆。整体而言，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。
内饰是这款车的一大长处，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，座包很柔软，用手能摸到的地方基本都是软软的，手感很好。车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。总体上看，本田缤智的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
这款车动力确实是很不错的，选来选去，我还是选择了“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，本田缤智使用1.5排量的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为130KW。采用的是无级变速变速箱，变换档位速度快，平顺性也很好，顿挫的感觉特别小，整体提速还是非常平顺。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
空间我还是挺在意的，车身长度还有轴距和高度都很杰出。本田缤智的车身尺寸达到了4340*1790*1605毫米，这台车都是我自己在开，第一排空间对于180厘米的我来说足够了。以2610毫米的轴距来放在本田缤智的身上，坐在第二排腿部大约还有两拳左右的距离，我觉得还是比较宽敞的。储物方面，中控等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。
乘坐舒适性方面，本田对本田缤智的舒适性有较高的需求。通过坡度较高的减速带时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包的包围性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。
在油耗方面，现在的表显平均油耗6.4L，平时在市里开都是徘徊在7.7L上下，基本上高速的油耗控制在5.3L左右徘徊。油耗目前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《本田缤智 1.5涡轮增压提车记，这样的能力大家说可以吗》。
经过驾车者我们可以了解到，本田缤智之所以得到今天的成功，外观只是其中一个方面，在其它方面，例如在空间、油耗上也是不落俗套，切实地满足消费者的买车要求。对比其它SUV后，可以发现本田缤智是性价比的确比较高。总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如本田缤智。对于综合性能杰出的本田缤智，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《本田缤智 1.5涡轮增压提车记，这样的能力大家说可以吗》。
作者：天下观车
天下观车 
