说起昂威应该是在14年左右上的，其实我和它还有一段渊源。14年9月底一家公司相邀，参加昂科西安车发布会，只记得那天雨大，昂科威发布会场面很大，在咸阳的张裕葡萄酒庄进，因为时间缘故，没有细的鉴赏，直到第年单同事多都接了昂威，只是当时。入的人少，原因嘛，就因为昂科的电子设备多，多人怕出问题，采取了观望的态，如今已经昂科威已经5岁了，随着厂不断地提升辆的技术，昂科威越来完美，喜欢纯美式格的人也越来越多，利用末的闲暇时，顺来一次品鉴系范作业吧，请家跟随我的头来看昂威的外风采。
昂科威作为一城市SUV型，更多的时候是城市中扮演者豪华居家角色，但其它配了差器锁和全时驱，还是有颗越的心。
脸的明显改动采用飞翼的家风，让颇为厚重的头多一份轻盈，加上大积的全黑中的设计，整体上更加时尚和运动。
昂科威车身尺寸与款保持一致，长宽为4667mm/1839mm/1695mm,轴距为2750mm，从尺寸上看是准的SUV.
全新设计的飞式配直瀑的黑中网，带来极具冲击力的觉感，下倒梯形的中与上的大相呼应，保险杠的两侧是带有透的雾，整体的感觉符合代的审美观。
昂科威大灯型与款保持一致，其灯组内部改动小，灯光由原来的氙灯改为时下行的LED源，并且高车型还带有自适应远近系统。同时组的上沿为7字形LED间行灯带。
引擎盖上隆起肌肉，向外展示其美肌肉男的感觉。
昂科威轮圈采用铝合金多幅的形状，胎的型号为225/65R17，速级别102V
后视镜面宽，背采用与车身同色设计，转向灯镶嵌在背的中位置上。
昂科威侧面采用两腰线，前腰自车大灯部向上延伸至A柱方位置，后线自车门后视镜方向后延伸至尾灯处，使得侧面常具有层次，整体感觉有一种向前俯冲的感觉。
昂科威尾部，使用色设计，中镀铬翼式LOGO的加，将两侧尾连为体，并且向凸出与车头型相呼应，底部保险杠使黑色料以及后反板作为点缀，整体觉非常的饱，后险杠上还嵌四点倒车达，被动安全做的错，部整体视觉上的层次感很烈。
鱼鳍式顶天是目流行做法，后雨刷的造型不错，尾部后风挡上部带有扰板，并且高刹车隐藏扰流板的中位置。光源为LED。
后尾灯采用“7”字型，并且样与前灯相呼应，组内光源使用LED，夜间的辨识度高。
照架上方照灯的间位置还带有倒车影像摄像头，进一步证了车时便利和安全性。
门下方左右两侧的镀铬标识，20T表这是台两车型。
后尾门开后度尚可，内空间肯平整，并且带有软收缩遮物帘，后备右侧置还带有一12V接电。地板革下为非全尺寸备，型号不详，另外后座支持4/6分割放到，放倒后形成一超大空间，地板是非常平整。
后尾门上部拉手位置，带有一键关闭按键，极大程上方因为里拿西时闭合尾的便利性，同时也身材矮小或力气的女士的福音。
两驱版排气管为单单出型，同时为了观排管隐藏在底下部。
顶带有镀铬银色行李架，整体上观大方，当然实用性也很错。“B”柱和“C”柱做熏黑处理，窗周一圈使用镀饰条予以点缀，意营造种无框式车窗的效应，使得整车面看起来科技感十足。
开前门，衬板使用材为搪仿皮纹/棕真皮/镀铬及防胡桃木，不过塑仿纹使软质材质，整体感觉不错，棕色扶手位置真皮沿使白色缝线予点缀，手感错，扣手表面使镀铬予以包裹，内扣手前方为车中控锁，扶前方为玻璃降锁止开关键，值得一提是四车窗均带有键式降，向前为后视电动节，而尾门内开键位前门音响的上方位置。
门上储物格分为个地方，扶拉手处，底放置杯架的地方，扶手下方和下储物中间有一个隐藏的储格，部进深还不错，可放置些贵物品。
拉开车看驾舱的环境。拍车型为两车型的高车型，可以出主驾驶席带有电调节
昂科威座椅使用棕真皮裹，整体上做工非常的细腻，质也是上乘水平，座椅软硬中这些得益座椅部的充物，驾驶席电动节除座椅上下、前后节外，靠背还带有后调整以及部支撑电动节。
相对于款昂威，仪表工作台的整体改非常小，环抱式舱设计貌似好多型上都在使，内的材为大积的仿桃木板加上镀铬饰条，豪华氛围依旧很出。
顶部为内照灯、天窗组合开关键，并且带有眼镜盒，眼镜内置有防滑植绒，阻尼不错，轻轻按下后，眼盒会缓缓的开，副驾席遮阳板均带有化妆镜以及照明。
天窗为全景天窗，分两段式启，内采度和风效不错，天窗组合开关的下方为手防眩目后视。
昂科威方向为三幅式缕空多功方向，表使用皮包裹，方向盘左为定巡航控制键，右侧为多媒体以及车电脑控制键，按键表面较大，易引起误操作，背左侧为大灯远近灯变换及转组合拨杆键，右侧为前后雨刷快调节及前后风挡洗开关组合拨杆键，质感错，上手也快。
仪表台靠近前挡底的出口位置中间为大灯自动开闭感应，而1.5T的这仪表并没有采用四版本上那个8英寸车电脑显示，不两驱的仪表点亮后，还很漂的，炮筒式两侧机械指针式仪表分贝为转速和速度表，上为油表和水指示，中间置为车电脑彩色显示屏，显示晰易读，信息很丰。
仪表的左侧为长方形出风口，带有量调节，下为旋钮式灯总开关，并且带有灯自开闭及自头灯功能键，表面为上两个理按键，为后雾开关键，右拨轮按键为仪表景灯度调节。
左侧下为前引擎盖启开关，灯开关键下方为一储盒，拉开后没有任何阻尼，希望家能够改进。
左右两看驾舱，不是有种战机机舱的感觉。
说实话，昂科的中控台看起来非常具有层次感，多种材质的加入，使得中控台显得更加奢华。
仪表盘右侧方位置为一键式启开关键，而央彩控屏幕右上方为指针式时钟，视觉上的觉更加的奢华了。
拍车型为两高配，8英寸彩中控幕内嵌第十安吉系统，除了车影像，导航外，还增加CarPlay系，底保留物理按键，会因为行驶盲性作，而产生安全因素。另外仪表的右侧位置带有个功键分卑微自启停关键，盲区警示、自动泊
出风口于中控屏的方位置，并且带有量调节键。空调为控式温区自动空，同时带有排座椅加热和通风功能，方的按键为ESP防侧滑闭键，旁边为12v电源接口，表面使黑色胡桃木板予点缀。
两驱版昂科威传动统采直排7速DCG离合变速箱其最大承受扭矩为250N.m，档位后方带有子手刹，右两个杯架使镀铬条予点缀，后方带有一储物格，上方使用抽拉式板，表面使大面积黑胡桃饰板，看起来非常上档次。
央手扶箱表使用皮包裹，并加以棕缝线，手扶为对式，启后部空超大，进深常的错，进深大约我的臂长左右，放置包后上部空依旧有结余，而且扶箱部带有一个明灯。
副驾席脚底位置带有脚底氛围，灯为白。
副驾驶席为电调节，功能同正驾一样为八向节，副驾驶仪表台出风口旁边有隐藏储物格，进深不错，下方为手套，打后内空间小，但带有明灯。
同样后座椅靠背缺失中间枕，椅较，长行驶能提有力腿部支撑。排正副驾驶靠背后方带有物袋，整体上看，物格还是很的。
昂科威后排间地板非常平整，没有任何凸起，中手扶后部带有独立的空，下带有个储仓，唯一遗憾的是后排没有接电，对年轻代的机党来说有遗憾。
说了这么多，来看看昂科威空间示吧，同样请妹纸闪亮登场，将椅调整到自己认为服的姿势后，头部空间约为两拳指。
后排头空间与前排距离一样，腿空间为两拳指，同样再次演示间地板，可看出常的平整。
开发机机舱，引擎盖内置有面积隔音棉，这非常厚道。引擎使用液压挺杆支撑。开非常轻松。
昂科威20T搭载一台1.5T涡增压动机，最大功率124KW，最扭矩为250N.m，而昂科威底盘悬架为麦佛逊式独立悬架，后为连杆独立架，而四连杆式独立悬架配置从理论上来讲话，比较侧向与日常驾驶舒适性，对颠簸面过的比较彻底。（全文完）谢各大佬观穿的帖子。
作者:穿越炼狱
