汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，技术先进性造就车辆的五花八门，买车要求由单一变得复杂。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。雷克萨斯CT是受到雷克萨斯核心关注的品牌，运用自身新颖动感且富有整体感的外观造型，让人们很快就记住了它，正因如此，雷克萨斯CT当今在名声上得到了不错的成绩。这期分享的是《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车作业，来听听车主的心里话》。
高先生是业内有名的懂车人，他是我的表哥，也是一位内行人，他家里有一辆
沃尔沃v40。听取父母建议，不久前提了一辆雷克萨斯CT，没选沃尔沃V40。经过3个月，4500公里的用车感受，为何他如此称赞雷克萨斯CT？雷克萨斯CT比沃尔沃V40有亮点吗？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车作业，来听听车主的心里话。
是喜欢雷克萨斯CT的外观，就是一眼就喜欢，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。车头很适合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，格调迥异的大灯是车友最称赞的地方。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，轮毂采取时下流行的平磨设计，愈加的动感时尚。整体而言，这车的整个风格，男女开都是没问题的。
雷克萨斯CT内饰值得一提，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，其他地方的做工值得肯定，视觉效果也不错，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，导航、听音乐都很方便，使用起来也特别顺手。总的来看，雷克萨斯CT的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
这款车的动力和操控甚合我意，经过反复斟酌，我敲定了雷克萨斯CT的“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”，雷克萨斯CT享有自然吸气发动机，排量是1.8，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。ECVT电子无级变速箱变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，变速箱的换挡感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。再一个是刹车，功效还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。可以愈加细腻地控制汽车，开起来特别不错。
对于空间这点，雷克萨斯CT里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是非常的富裕。该车享有4360*1765*1455毫米的车身参数，我的话我觉得前一排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。雷克萨斯CT的轴距达到2600mm，后一排坐三个大人也不会挤的慌，腿部空间大概两拳距离。关于储物空间，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，至于后备箱的容积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
在乘坐舒适性上，雷克萨斯投入资金专门为雷克萨斯CT的舒适度做了一番设计。通过石子较多的路面时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。整体的隔音效果觉得还是相当棒的。
油耗也是我对它比较满意的一方面，油耗大概都是在5.2L上下，感觉这个油耗挺低的。现在街市的油耗在6.2L左右，属于可以接受的范围，高速我也用过，平均速度100码，如果匀速大概在4.3L上下，因为自己平时都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车作业，来听听车主的心里话》。
当前雷克萨斯CT之所以可以成为购车群体首选之一，显然，并不是绝对凭借外观亮点，同时在舒适性、内饰、动力方面也充满亮点，都特别适合车主的购车需求。因此雷克萨斯CT性价比在其它紧凑型车中是比较明显的。我想说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如雷克萨斯CT。对于表现这么好的雷克萨斯CT，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车作业，来听听车主的心里话》。
作者：每日汽车资讯速递
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