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航海家提车作业:林肯航海家提车记,车友驾驶了3个月后,表示有话说!

2020-03-29 20:15:02提车作业°c
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大家好,这期分享的是《林肯航海家提车记,车主驾驶了3个月后,表示有话说》。

当今的汽车行业里,各大厂暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,汽车的品质也变得愈来愈高。“东瀛宝马阿特兹,在全球占有一席之地。“未来之车”奥迪Q5L,同级名气首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。在高品质车型比比皆是的今天,一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功,正如航海家。

林肯航海家是林肯倾情打造的产品,善于运用它独有千秋的形象设计,使得买车者的把外观作为选车的重要标准的需求得以实现,所以,林肯航海家才能在较短的时间占领市场。随着物品愈来愈精细,用户购车要求由简单迅速变成精挑细选,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,如果一款汽车不能同时享有多项长处,它终究被购车群体抛弃。

今天我们请来了小杨,他曾用过林肯MKC,不久前裸车39万再提了辆林肯航海家,到现在开了3个月,行驶了3300公里,他说:两车只要对比就知道差距。林肯航海家到底比不比林肯MKC好?和林肯MKC对比有哪些优缺点?下面就把时间交给驾车者。

我不得不提林肯航海家的外观,我个人比较满意,点线构型架构疏密有致,凸显设计者独出心裁。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,尾部大灯辨识度略高,远远望去便知其人。与林肯MKC的外观对比,显现不一样的美,但我更喜爱林肯航海家的外观美。先说大家最关心的外观,标新立异的形象凸显林肯的鬼斧神工。大灯感觉像眼睛,进气格栅像鼻子,后车灯让整款车都拥有现代设计感。外观和林肯MKC对比,我更喜欢林肯航海家的格调。

内饰并不是林肯航海家的强项,属于诸多指标中得分略低的一项。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,硬邦邦的内饰着实很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,车边、座包的装潢相对简单,不能显露车主的高雅品味。从数据上看,林肯MKC的内饰似乎比林肯航海家更好。

从动力上看,其中“林肯航海家 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI”才能打动我的心,林肯航海家的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,224Ps的最大马力。从实质驾驶感受来看,起步省力气,基本是点到油门就有动力。变速箱反应很快,加减档没什么问题。不开空调在高速上跑了一圈,一加油门,汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。速度在50码冲到70码这段不太顺。所以,林肯航海家比林肯MKC略微差。

作为一款代步车,林肯航海家的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来看,把前排座包调节好之后,头距离车顶还有一拳多的距离,第二排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。第二排空间也很宽敞,按正常的话是坐三个大人,其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说,一个字是大,平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的,设计合理,个人物品可进行分类放置。前排随便放手机,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照过相类别的林肯MKC,林肯航海家的不压抑和不紧迫,更让人满足。

油耗这个得提一提,林肯航海家的油耗方面的确存在软肋。100km平均油耗达10.5L。其中高速的油耗为8.8L,城区油耗也是达到了13.7L,这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符,林肯航海家油耗的确要比林肯MKC多出来了一些,不过我对油耗不是特别介意。

总结以上剖析,林肯航海家对我来看不能更完美,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管林肯MKC比起林肯航海家也不差,但我仍坚持选定它,它才能打动我。现在林肯航海家在市场可算是炙手可热,坐在驾驶位上开这辆林肯航海家会看上去自己很有品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:十分完美!

听完驾车者的分享,我觉得,林肯航海家之所以赢得消费者的肯定,外观只是其中一个方面,其空间等方面所表现出的能力一样非凡,均能讨好市场需求。即使拿林肯航海家与同级车相互比较,林肯航海家也拥有较高的性价比。那么赢得良好口碑的林肯航海家,各位看官有什么见解呢?

作者:一级车评员

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