大家好，这期分享的是《红旗h5提车记，车主开了3个月后，晒出真实油耗》。
眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，诞生了不少能力卓绝的好车。独具匠心的雷克萨斯es，多年来一直深受用户喜爱。“未来之车”奥迪q5l，已经成为炙手可热的明星车型。在购车选择数不胜数的今天，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如红旗H5。
红旗H5是现在的明星车型，是红旗是头牌之作，依托其别出心裁的外观设计风格，可以充分满足购车群体把外观作为购车的重要标准的内在需要，因而红旗H5得到市场不错的反馈。随着文化思想的不断进步，购车要求由单一变得复杂，外在颜值、内在经济性等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他曾用过丰田
凯美瑞，现在刚刚提了红旗H5，红旗H5已让他开了3个月，行驶也达到了3300公里，他坦言：谁档次高，放一起比照就明白了！红旗H5到底比不比丰田凯美瑞好？与丰田凯美瑞相比的话，哪些地方能获胜？现在，我就转述我朋友的见解。
首先是外观方面，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致，增强红旗H5的无尽美感，全新后车灯造型的构造让它更有质感可言。不得不说，丰田凯美瑞的外观的确跟红旗H5没法比。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，整体凸显出一种犀利又精致的视觉感受。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。从外观上比较，红旗H5确实比丰田凯美瑞更有味道。
值得注意的是，红旗H5在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，说实在话，我着实更喜欢丰田凯美瑞的内饰表现。
提到动力这点上，“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”是我最后的选择，红旗H5的动力发动机是排量为1.8的涡轮增压发动机，最大马力达178Ps。从实质驾驶感受来看，起步还是比较弱，比别人慢一步。低速变换档位不太顺畅。高速想超速跑就不那么给力。速度在50码冲到70码这段不太顺。所以，红旗H5比丰田凯美瑞略微差。
作为一辆家用车，红旗H5空间表现应该是优秀的。本人178cm、140斤的人，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在后排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱容积很大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排能放几瓶水和烟盒等。和丰田凯美瑞比较，红旗H5空间算比较大的了。
相信各位很想了解具体油耗，红旗H5油耗有点偏高，经过统计，标准油耗是9.6L，在高速路上急速行驶的油耗有8.0L，街市油耗为12.5L，相对较高，按车身重量和中型车来说，红旗H5好像油耗表现不如丰田凯美瑞，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
因此，红旗H5是一款适合我的车型，值得一提的是它富有气场的车体。尽管它的落地价和丰田凯美瑞差不太多，但还是红旗H5更深得我心。红旗H5已是大多数人饭后的谈资，我坚信红旗H5的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说六个字：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，作为当前热门车系的红旗H5，除了仰赖其绝对的外观优势，空间方面也做到了精益求精，均能投合市场需求。比起它的竞争车型，红旗H5的综合性价比看起来更有诚意。那么对于综合性能较高的红旗H5，各位是否看好它？
作者：一级车评员
一级车评员 
