汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好车主需求，购车者要求由粗放变得集中。“德国品质”大众朗逸，市场好评依旧如潮。“日系质量王”雷克萨斯es，被车友誉为同类性价比之王。没有足够的特点很容易就会被各位忽视。风神AX7是如今市场关注度比较高的一款SUV，依托它羡煞同类的空间能力，极力满足购车者把空间作为选择标准的要求，所以，风神AX7名声一向很不错。这期分享的是《“风神AX7 1.6涡轮增压”提车作业，车主晒出真实油耗》。
今天我们有请到风神AX7的驾车者，他是我的朋友，也是一位10年老司机，他以前用过
景逸x5。听取家人建议，狠心提了辆风神AX7，没选景逸X5。到现在已经开了2个月，行驶3400公里，他讲：景逸X5和风神AX7绝对是两个层次。风神AX7到底是怎样的一款车？他为什么认为风神AX7更值得买？带着这些疑问，看看驾车者是如何解答的。“风神AX7 1.6涡轮增压”提车作业，车主晒出真实油耗。
外观我相当喜欢，这一款刚出来就吸引住了我，车体线条比较顺畅，车子也有这么大，很犀利。前脸的标识logo很明显，一看是东风风神的系列车，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与后车灯相连很有科技感，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提高风神AX7的整体感。总的来说，虽然是SUV，但是进气格栅的设计一点都不违和。
说到内饰的表现，中控大屏看上去特别舒服，车内的按键手感也不错。做工还是没得说，相当的精致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，最喜欢的还是座包，包裹性很强，没有异味是最关键，家人坐着才放心。整体来说，风神AX7的内饰表现没有让我扫兴。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，我最终拿下的是“风神AX7 2019款 1.6T AT AI领航型 国V”，采用了1.6涡轮增压发动机的风神AX7，提速方面比较满意。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘力度偏轻，指向性很精确，实质用起来油门响应非常迅速，提速也很轻快。这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
空间，我感觉这款车子在空间方面表现得还是相当不错的。长宽高这三围数据达到了4645*1880*1690mm，前中后三排座椅的乘坐空间都很充足。风神AX7的轴距达到2715毫米，后一排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐后一排一点都不觉得拥挤。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
在乘坐舒适度上，风神AX7的舒适体验不输同等任何车型。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是双横臂式独立悬挂，在过减速带的时候，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。风神AX7在舒适配置上表现得相当大方，如配有真皮座包、第二排空调出风口、自动空调、前一排座包加热等等，让舒适度获得极大地提升。
这个车的动力不是太大，当前的油耗8.1L升，在城区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过9.7L的油耗，基本上高速的油耗控制在6.8L左右徘徊。看到风神AX7油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《“风神AX7 1.6涡轮增压”提车作业，车主晒出真实油耗》。
风神AX7各方面都可以满足了我的喜好，特别是它在youdian上有着突出表现。当前很多人都认为风神AX7是个不错的车子，基本上年薪6万以上就能开它。我相信这款车能够取得成功，对照了两款车，我想说二个字：谢谢！我选的车型是“风神AX7 2019款 1.6T AT AI领航型 国V”，有内行人说我买错了，大家帮我看看买错了吗？
听完以上阐述，我们明白，风神AX7之所以被竞争者尊重，单靠其空间是无法做到的，动力、内饰、外观也做到了精益求精，多项突出的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。因此，风神AX7的性价比是显而易见的。总的来说，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如风神AX7。得到消费者认同的风神AX7，阁下是否会有不同的主张呢？感谢阅读本期《“风神AX7 1.6涡轮增压”提车作业，车主晒出真实油耗》。
作者：享趣看娱乐
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