说来话长，身边朋友奥迪很多，只是一直没有给家说，加之有点懒散的缘故又苦没有而放弃，而是本地没有销商，而是人家一不是某家的媒体，就给你找一大堆的理由来搪塞你，而隔壁论坛我真心不想再去，没劲、软文满天飞，不到自己想的东，就像是掉到了水里一样，所直到年底了也没有好好拍过辆奥迪车，1月中旬的时候，有战友在微信群里说是庭困，母亲住院，向我们这些战友求援，着战友协会救急不救贫的原则，和几个战友约周天去大荔望老人，本来我是想开自己的车去的，临行前才知道班长近接奥迪A6，哎~真瞌睡立马就有个枕头，哈哈。抓着这来之不的免机会，看完人后直接拍起。好不胡扯了，请大家跟随穿的镜，来品鉴这A6吧。
因为天的原因，光有点了，请多多见谅，从战友出来，也没地方可去，两老哥说丰图义仓还没有转，于是将车停停车场内，而我因为去过多次，就主动要求看车，其实是想拍车。
言归正传，先来张正脸吧，全新奥迪A6基于MLBEvo平台打，产品得到全面提。车尺寸进一的提使得轴距达到了3012mm，浮式晶屏营造了极富科技感的饰氛，同时行驶品质和济性都得到提升。
左侧45度走起
边形镀铬嘴使得前脸起来更加动和圆润。
来张特写，夸张的六形镀大嘴
头带有四点探头，镀铬六边形大嘴间使六道镀铬横向饰条，提升整体视觉效果。足更用户个性需求，同时使A6的定更加年轻化，不在行政级座驾。
灯采矩阵LED大灯，前后转向灯使用流式设计，点后视觉效果强烈，细节上的感觉更加突出。
迪的LOGO被设计在镀中网正中位置，看起来很有亲和感。
A6的面使双腰设计，下部线自门其贯穿前后两个门，上部腰使用嵌式自车头灯上方向后延伸至灯上方，视觉上很有层次。
窗使镀铬条点缀在车窗周边，B柱和C柱窗框使黑色涂装，意在营一种框窗感觉。
部的种线使得后尾极具层次尾箱沿使鸭尾扰流板，中采用凹式计风格镀铬条位尾门底部沿，后保险向外凸出搭双边出的喉，觉上冲击很强，科技感十足。
顶天采用鱼鳍式计，这也是下流的方。
位刹灯隐藏在后挡的上部位置，很醒目，相比其他车型后风下的计更加醒目。
车影像摄像被隐藏在牌照明的中位置
后保险同前脸一样带有四式倒雷达。被动安全置还很不错的。
拍车型应为2.0T低功版，相对高功率版而言，尾灯贯穿镀铬貌似没有，过LED式灯带，晚上视觉效果不错，辨识度风场的高。
门下沿的镀标识显示这一台2.0T的普版本。
边双出的尾喉位于底部黑塑料板的两侧，上部使蜂窝饰板与尾部险杠相连接，四点倒车达内嵌在保险杠上。
开后门，部空很宽，进深错，后尾舱两边置设计有小储藏盒，右边为物格。打开地板后备胎，备胎为非全尺寸轮。
迪A6的轮使用五辐花式轮，式样很漂，轮的型号为245/45R18，度级别100V。
车门拉手使用无钥匙进系统，外观颜色同身保持一致。
后视镜使用单设计，底部带有黑塑料板，LED转向灯于中位置，底部带有360全影像探头。
开前门，门内衬板采三色计，衬板上部使搪塑仿皮纹质材料，内拉手采用镀饰面加碳纤维面，内中控锁位拉手前端置。衬板间位置以及扶位置为棕真皮裹，质细腻，做工精细。扶手端为键式门车窗升降建。
开前。驾席采电动项调节，车上的扶手位置前端门车窗均带有一键升降功能，拉手前端为后视电动折叠、加热以及电动节键。而车下方储物格空间错，并且带有后尾电动启键。总之方便。
从图片上看很分辨出与自然吸气本的别来，依然调奥迪所追求的的技感和豪华。其不难出，控台设计与车身设计都富有层次，起来确实是技感足的样子。
方向盘采用五辐式所媒体设计，表加以皮包裹，并且配有银色镀饰条，仪表为全液晶显示，两边圆形仪表为转表和度表，混动本取消了转而是为了功率输出，中的行电脑显示屏错，文显示很直，内清晰读。
方向盘两侧为多媒体使用键以及音功键，按键阻尼不错，手感上乘。
方向盘面为换挡拨片，上很快。
方向盘下方为大灯组合开关键，带有转向灯控键，险警告灯开关键以及远近光变换开关键等，方为速巡航控制键，右为雨刷开关键以及璃清洗控制键，阻尼不错，质感上乘，上手很。
左右两遮阳板带有妆镜明灯，这很厚道。
视镜带有自防炫目装置，在往上为车照明以及天窗控开关键，天窗为单片式，尺寸较，但完全够了。
方向盘左侧带有出口，方为光总关以及前后雾灯开关建，控台间出口的左侧边沿带有浮式控屏物理降按键以及仪表亮可调键。A柱上方带有头安全囊。
迪A6的中控大屏于出口上方位置为伸缩隐藏式MMI统功可以过大与驾者交，360全影像加入使得驾起来盲区，增加行驶安全性。
迪A6的多媒体为碟DVD，表面使钢琴漆看起来何有档次感，下方理按键为自泊车、以及防侧滑理按键和后挡遮阳帘、窗遮阳帘电升降控制键。空调为双温自动空调。按键调整键为两个圆形物理按键，阻尼不错，手上乘，上手常的易。
档位前方为点器以及烟灰，上方使用带有碳纤维的板，起来美观。
这款2.0T奥迪A6动力系统为7速离合，并且两侧带有电子刹以及电子停功按键，后方带有多媒体记忆功能键等。功能键的后方为小的物格，其实部就USB接电。
央手扶箱位后方置，面使棕色皮，并加以缝线，但可以后移，方给前驾驶员提供错的肘部支撑。
开后部空很小。但内有两USB接电以及AUX接口，上方的槽可放置些不的硬币。
换一个度看副驾驶舱，同样副驾席与驾驶席持一致，座椅为六向电动节，套箱带有机锁键，打开后内部空间不很大，值得提的带有明灯，这点贴心。
椅的裹性错，长途驾可以为前排人员提不错支撑力。
后排中带有枕，进一步升了后排的适度，只是间地板隆起比较高，我用盖杯予以演示。
央手扶箱后方带有空调出口，量调节和关闭均使手动拨轮式作，间唯小的物格，但进深很浅，几乎放不下么东，最底部的物格带有盖板，打后为两个12V电插座，这点对于手机党来说是一福音。后排椅的间靠可以向前拉出，拉出后变为后排客的央手扶，并且带有两个储格，后方储格较，可放置些不的物品，前方较小，但放自己欢的烟是二的择，再往前伸缩杯架。
因为是同战友出行，没有妹纸。没有模特，只好委屈两老哥给我做演示了，前排战友身1.74mm调整自己坐姿后，头约为拳的距离。
后排战友身高1.73mm同样调整好坐姿后，部空约为拳，部空目测为三拳左右，这得益加长的轴距。
开机舱，可看出动机机舱布局合理，发动机为纵置型，为之提动力是一台2.0TFSI涡增压进气道合喷射发动机，最功率为165KW，最大矩为320N.m，并且搭载了迪最的BCycle循环技术，进步提了燃的经性
途使情况。奥迪A6搭的是进式转向系，在匀速驶的时候，统会随着方向转向角度大而变转向比，应对复杂的山时会轻松。底盘整体表很扎，路的回馈很清晰，乘起来适感不错，这得于奥迪A6后多连杆的独立悬架系统。帖子做到这里基本上做完，感谢围观穿越的帖子，到之处还望多拍砖指导。
作者:穿越炼狱
