汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在对汽车要求愈来愈高的现在，大家的想法就会越多。“秋民山战神”五菱宏光，购车群体爱不释手，几乎无差评。“日系新秀”丰田奕泽，堪称同档次车型的典范。不能全面发展终究会以失败而结局。指南者在目前受到市场广泛关注，是Jeep的得意之作，充分发挥它充满时代感的造型设计，消费者总能眷注到它，所以，指南者才能在当今的汽车市场取得不俗的成绩。这期分享的是《Jeep指南者 1.3涡轮增压提车心得，兄弟们说下选择对吗》。
提到Jeep指南者，小罗可是体验良多，他是我的表弟，也是一位修车师傅，他开着朋友的丰田
rav4荣放跑了一阵子。听取表哥介绍，5年存款换了Jeep指南者，没选丰田RAV4荣放。提车5个月就已经开了5500公里，他感叹：比较过后才发现差距真大。Jeep指南者有哪些表现抢眼的地方？又为何他对丰田RAV4荣放如此看不上眼？驾驶者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。Jeep指南者 1.3涡轮增压提车心得，兄弟们说下选择对吗。
外观设计看得出来设计师很用心，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。前脸设计带有浓郁的Jeep风格，进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配。车尾用销售的话说，高档，再配上大车轮，跑在大街上的视觉体验是很不错的。整体上看，整体的设计格调还是比较偏向于耐看、厚重的类型。
提到Jeep指南者的内饰上，中控的屏幕、空调旋钮、控制中控的旋钮，还是有个豪华的感觉。内饰做工算得上别致，颜色也特别使人喜欢，特别好看，座椅拥有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感觉明显侧倾，新车刚买回来的时候会有异味，这个问题都是大部分车辆的通病，买一盒肥皂放在车上，过几天就好了。整体上看，Jeep指南者的内饰非常富有科技感与档次感。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，我的选择是“Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，提速时发动机响应的很快，油门也很灵活。变速箱也特别聪明，加减档的动作快，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成转向。刹车功效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。跑过一次山路，还是比较满意的。
讲到空间这点上，三口之家用这个车辆，空间上没什么大问题。Jeep指南者的车身尺寸数据为4415*1819*1635mm，181厘米的家人在车内能够感到头顶绝对舒展。2636毫米的轴距是其空间的一大优点，最后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。储物方面，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的设计还是挺有心意的，可以前后移动的，后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的，家用已经很好了。
就舒适度来看，Jeep对Jeep指南者的舒适性有较高的要求。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，行驶至比较坑洼的道路时，优异的减震系统将会发生作用，车上客人不会感到丝毫不适。座椅包裹性和柔软度极佳，空调冷却很棒，第一排最后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。同时舒适配置也很丰富，如ABS防抱死系统、刹车辅助系统、ESP车身稳定体系、胎压监测，为驾驶者和乘客提供最大化的舒适体验。
油耗也是我对它比较满意的一方面，油耗大概都是在6.5L左右，感觉这个油耗挺低的。在城市道路中，油耗在7.8L上下，现在高速5.4L个油上下，完全在我的承受范围之内。因此，我个人对于Jeep指南者油耗并不吐槽。感谢聆听这期《Jeep指南者 1.3涡轮增压提车心得，兄弟们说下选择对吗》。
我对指南者各方面的表现均比较满意，最让我难忘的是它别具一格的外观。当今很多城市白领都开指南者，年薪10万以上开它没问题。销量是能力最好的证明，开它到现在，我的体验是：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“指南者 2019款 220T 自动家享版”，很多人说我买错了，大伙帮看看是这样吗？
经过驾驶者的认真分析，Jeep指南者之所以成为而今红人，除了仰仗其相对优异的外观，舒适度、油耗、动力也有着与众不同的表现，切实地满足购车群体的购车要求。因此，Jeep指南者的性价比不言而喻。简单来看，在“神车”不可胜举的世界里，准确定位自己才是万军突围的关键，正如Jeep指南者。得到购车者赞誉的Jeep指南者，大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《Jeep指南者 1.3涡轮增压提车心得，兄弟们说下选择对吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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