汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，也是消费心理变幻之时。独具匠心的雷克萨斯es，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。失败者很快就会被淘汰。冠道已然成为国内汽车市场重点关注的一款SUV，利用其宽敞大气的车内空间，完美吻合买车者的对空间重视程度越来越高的要求，正是如此，冠道才能在很多同级竞争者中脱颖而出。这期分享的是《本田冠道 1.5涡轮增压提车小编，这样的性能兄弟们说实惠吗》。
王先生是一位修车师傅，他对本田冠道很有发言权，公司的丰田
rav4荣放他已然了如指掌，前段时间自己提了一辆本田冠道，提车1个月就已经开了2000公里，他感言：没有对比就没有伤害，差距真大。究竟本田冠道身上哪些地方吸引这他？本田冠道比丰田RAV4荣放多出什么特色？下面就请驾驶者上台发表用车感言。本田冠道 1.5涡轮增压提车小编，这样的性能兄弟们说实惠吗。
先从最让人着迷的外观谈起，设计的简单大方还霸气，比较耐看，前脸的霸气，卤素大灯的特别，修长的身姿，都是很迷人的，后备箱的开关很特色，车漆很厚的。我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材料在这个价位里十分良心，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色不少。整体上看，我非常心仪本田冠道富有层次感的内饰设计。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，选来选去，我还是选择了“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，超车的时候感觉油门的反应相当的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，动力延续性和爆发力非常卓绝。方向盘享有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你很好的反馈。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯整车姿态稳定。
再看空间的数据，空间着实是很大，我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。后备箱也可以装得下许多的物品。车子的舒适性方面比较不错，座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音降噪功能确实足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。
在油耗上，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，车辆开了这么长时间城市油耗只有13.1L多，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有8.4L的油耗。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《本田冠道 1.5涡轮增压提车小编，这样的性能兄弟们说实惠吗》。
提到购车经历，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在关注冠道。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下冠道，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在很多职场精英都开冠道，基本上月薪15000以上就能开它。这款车我提的是“冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，各位看看我买错了吗？
综合上述，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如本田冠道。本田冠道非常贴合我的买车需求，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。我承认，丰田RAV4荣放也相当不错，但是本田冠道愈加吸引着我。现在很多人在开本田冠道，我相信大家的眼光，驾驶到现在，我有三个字想说：很知足！
透过驾驶者的分享我们可以知道，本田冠道之所以成为目前红人，绝非只靠空间，其他外观、舒适性、内饰方面的确有卓绝的表现，完美考虑到了购车者的需求。而本田冠道中销量最高的“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，最能吸引消费者眼球，而且这款车在配置上下足了功夫，备有黑、皓月白、发动机自动启停、定速巡航系统等实用配置。从而可知本田冠道具备较高的性价比。那么对于这款本田头牌——本田冠道，各位是否看好它？感谢阅读本期《本田冠道 1.5涡轮增压提车小编，这样的性能兄弟们说实惠吗》。
作者：娱乐小队
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