大家好，这期分享的是《丰田汉兰达提车作业，车主提车5个月后，说出了优缺点》。
随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。很多令人惊叹的好车横空出世。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，实力与性价比并存。“短跑健将”帕拉梅拉，地位依然无法被撼动。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心，正如汉兰达。
丰田汉兰达是丰田核心缔造的一款SUV，其能力不容小觑，依赖其宽大的空间尺寸，使得无数用车者对驾乘空间要求颇高的需求得到填补，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着造车技术得到实质性的进展，买车者的选车境界也大幅提升，构型格调、工艺水平、品牌特点等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
今天请到车主谢先生，
奥迪q3被他用了4个月，不久之前刚刚换到丰田汉兰达，经过5个月，6500公里的实地测试，他作为车主就表示：两辆车的确有很大的差距。那么丰田汉兰达值得入手吗？综合来看和奥迪
q3相比如何？我们拭目以待小蒋的高见。
外观是我选择它的原因之一，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美需求。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当新颖，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当和谐。细细对比，丰田汉兰达外观确实与奥迪Q3不一样，我更钟意丰田汉兰达。如果问我为何选择丰田汉兰达，必须要提它的颜值，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。感觉进气格栅可以凸显我犀利的本色，尾部可以凸显我的绅士风格。相较于奥迪Q3的外观，丰田汉兰达更能吸引我的眼球。
丰田汉兰达内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中庸的中控仪表盘设计让很多车友无法适应，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然添加了装束材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依然掉价，认真对比丰田汉兰达与奥迪Q3的内饰，丰田汉兰达内饰仍略微显得单薄。
动力表现一般，丰田汉兰达的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力达220Ps，从实际驾驶体验来看，丰田汉兰达并没有突出的动力表现，勉强满足家用代步，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。丰田汉兰达装备6挡手自一体变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。在这一小点上，比照同档次奥迪Q3着实有差距。
空间我还是挺在意的，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。1715毫米的车高尺寸，182厘米的年轻人依旧能在车内收放自如。整车宽度达到1925毫米的标准，第二排客人的空间感受达到出色水准。2790毫米的轴距表现让其享有很大的空间优点，纵向空间获得较好优化，首排将座包调整到最舒适的位置，后排客人仍有较大的腿部空间。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。因此，在乘坐表现上，奥迪Q3的确不是丰田汉兰达的对手。
在油耗这点上，丰田汉兰达在油耗方面并没有什么优点，当前实际的综合油耗为11.2L，其中高速路的油耗为9.3L，而城区道路的街市油耗也达到了14.6L，按整车重量和SUV来看，奥迪Q3的油耗表现的确比丰田汉兰达好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
整体上看，丰田汉兰达像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的层次感和外观。不可置否，奥迪Q3也有其长处让人心动，但我依旧放弃奥迪Q3而入手丰田汉兰达。丰田汉兰达已是大多数人饭后的谈资，越来越多人认可丰田汉兰达，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车至今，我想说六个字：买它不会后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以可以深入人心，不仅只有车主眼中的空间优点，舒适度、外观的品质也颇高，全面的发展也特别切合当今买车者的购车需求。在SUV中，丰田汉兰达显然拥有更高的性价比。对于这样一款集能力与颜值为一身的丰田汉兰达，各位都有什么见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
