放眼当前,汽车行业已然成为炙手可热的高级市场,现在市场上的好车愈来愈多,满足客户要求才能屹立不倒。如果一款汽车不能同时拥有多项长处,它终究被车友抛弃。说到这不得不提到红旗H7,依赖它别开生面的构型格调,能够充分满足购车群体“讲排场”的内在需要,所以,购车者对红旗H7交口称赞。这期分享的是《“红旗H7 1.8涡轮增压”提车记,车主亮出真实油耗》。

小韦是圈内的一位粉丝,他是我的堂哥,也是一位10年修车师傅,他曾开了一段时间的丰田
皇冠。尊重父母介绍,勒紧裤腰带提了辆红旗H7,没选丰田皇冠。提车5个月就开了12500公里,是什么锁定了他的买车决定?红旗H7和丰田皇冠到底有什么较大的差别?接下来让他为我们详细讲解用车体验。“红旗H7 1.8涡轮增压”提车记,车主亮出真实油耗。

红旗H7的这个外观我还是很入眼的,再看侧身,整车线条特别顺畅。进气中网的每一个小隔断都是矩形的,突显了整辆车的辨识度,大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同等级车型。车尾造型简洁大气,让这款车的颜值得到越级,无论是轮圈还是车尾,设计都特别细腻细致,看上去很有质感。总之,这款车很像我的风格,穿上西装文雅,脱下西装显肌肉。
红旗H7内饰不得不说,中控屏幕尺寸不是很大,但是上面能显示的信息很多,可以直接在屏幕上听歌。这款车内饰的材料用的还不错,设计者用了日式减法美学的设计理念,仪表盘简单的炮筒设计,视觉效果简单,方便实用,新车的时候有一点异味,但是那几天正好出太阳,在太阳下打开车门晒了两天,后来异味就小了很多。整体而言,红旗H7这款车给人一种很高档的感觉。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,我觉得“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”才是这款车的精髓,红旗H7装备1.8排量的涡轮增压动力发动机,爆发出的最大马力为188Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体,变道超车行云流水,整体来说动力输出都很平稳。方向盘指向很精准、手感很棒,转动时阻尼的变化自然而又线性,操控非常好,我喜欢控制这辆车,底盘不算高,感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。

对于空间这点,红旗H7里面比较的宽阔,整车的空间个人觉得也是相当的富裕。整车三围数据为5095*1875*1485毫米,即使身高182厘米的家人坐在车内,头部都能有两拳空余。红旗H7自身2970毫米的轴距数据,第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。关于储物空间,车内储物格也蛮多的,相当满意,后备箱也够用的,所以不用发愁出门不够用的。

对于舒适度方面,红旗H7移动沙发的美誉着实名不虚传。每当行驶至不平整路段时,强劲的减震体系不会让家人感觉摇晃与眩晕。座椅设计充分考虑人体结构,营造良好的包围性和贴合性,空调设计的也很到位,空调出风口,构型也很漂亮,出风也很柔和,开空调也没有异味。关上车窗之后,不会有明显的噪音传入进来,静音功效十分不错。

提到油耗,平时用车环境各种路况都有,城市郊区也都有,不过跟路况有很大的关系,街区油耗达到9.7L/100km,跑高速倒是比较省油,上次出差来回只有6.8L的油耗。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《“红旗H7 1.8涡轮增压”提车记,车主亮出真实油耗》。

红旗H7之所以在眼下成绩非凡,剔掉市场公认的外观优点以外,同时,在动力、内饰、空间方面也一样使人刮目相看,多样的特色满足了购车人群多
元化的需求。和竞争车型相比,红旗H7的性价比远胜其它。因此,随着各路好车不约而同地接踵而至,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解客户,正如红旗H7。对于这样一款“车界性价王”,各位看官有何高见?感谢阅读本期《“红旗H7 1.8涡轮增压”提车记,车主亮出真实油耗》。
作者:每日汽车资讯速递