车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在买车作为人生一件大事的今天，购车者对于选车变得斤斤计较。如果只有一项特长很快就会被遗忘。今天分享的这款沃尔沃V60，依附自身强悍的提速性能，让民众追求速度与激情的要求得到充分的满足。从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车经历，车主亮出真实油耗》。
为了更了解沃尔沃V60，小李被请到现场，他是我的表哥，也是一位行内人，厚着脸皮借朋友的奥迪A4
allroad来开。参考堂哥建议，他想开新车，所以10年存款换了一台沃尔沃V60，没选奥迪A4 Allroad。目前为止已经1个月，行驶了1000公里，沃尔沃V60真值得我们选择吗？他为何在奥迪A4 Allroad和沃尔沃V60之间选择沃尔沃V60？只有驾驶者能告诉我们这些问题的答案。“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车经历，车主亮出真实油耗。
艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，看着整体车比较长，线条愈加平顺一点。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气，车轮的构型设计也很好看，看着运动感十足，很犀利的样子。总的来看，标新立异的形象凸显沃尔沃的鬼斧神工。
沃尔沃V60的内饰是该提一提，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，里面的一些做工也是处置的不错，看得出来也是很用心，座椅经过了皮质的包围，手感比较细腻。车里也没异味，足见车商特别良心。总体上看，我相当喜欢沃尔沃V60简约而不简单的内饰氛围。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我的选择是“沃尔沃V60 2020款 2.0T AT智雅豪华版(T5)”，自己越发能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技能比较成熟，超车的时候很容易。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。电子助力变向比液压助力变向要轻松不少，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。
再说说空间，这个车的车内乘坐空间我觉得还是可以的。4761*1850*1432mm的车体尺寸比例，堪称完美，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。同时轴距达到了2872毫米，前排将座包调整到最舒适的位置，后排家人仍有较大的腿部空间。储物方面，驾驶位周围有许多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
就舒适度来看，在实际体验中，沃尔沃V60的舒适度比我想象中的要好许多。过减速带或不平整道路的时候，舒适度是我特别满意的一个方面，座椅皮质细腻柔和，内部的填充物也特别厚实，坐感很舒适。空调速率较高，温度控制的能力很强，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音效果不错。
油耗真的很低，沃尔沃V608.2L/百公里的油耗表现令人欣慰。在市区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在9.8L上下。而高速公路的实际测试油耗仅为6.8L上下。我觉得这个油耗表现能够让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车经历，车主亮出真实油耗》。
拥有强劲战斗力的沃尔沃V60，不只是凭借消费者所熟知的动力亮点，其外观方面的确也有突出的表现，与消费者购车要求紧密贴合。比起同级其它对手，沃尔沃V60的性价比确实不错。总的来说，在高品质车型比比皆是的今天，汽车需要做好定位满足车主要求才能实现大卖，正如沃尔沃V60。那么对于表现较佳的沃尔沃V60，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车经历，车主亮出真实油耗》。
作者：品车公会
品车公会 
