大家好，这期分享的是《丰田埃尔法提车作业，车主开了2个月后，说出了优缺点》。
汽车世界形势瞬息万变，琳琅满目的豪车光彩夺目。“国产车界领头羊”吉利博越，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车工业的发展与时偕行，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如埃尔法。
丰田埃尔法是丰田大力推广的“拳头产品”，依仗其充满时代感的构型设计，把购车者把外观当作撑场面的“利器”的需求放在重要位置，正是如此，丰田埃尔法才能在诸多同等竞争者中脱颖而出。随着各位口袋可支配的收入越来越多，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
刚好途遇老司机李先生，兄弟有一辆新买的奔驰V级被他开过一段时间，不久前再提了辆丰田埃尔法，目前开了2个月，总共2600公里，他说：谁更好，只有比过才知道！究竟它其它方面是否真有优点呢？能比得过非凡的奔驰V级吗？接下来请他说出它的内心感受。
看到外观我就认定这款车了，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。外观和奔驰V级比起来，差距挺大，我更喜欢丰田埃尔法的外观。首先外观的表现，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔虽然多数人认为奔驰V级更好看，但我确实中意丰田埃尔法。
提到内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，操控面板设计时髦，内容较为丰富，显得车内时尚感十足。在丰田埃尔法与奔驰V级的内饰对比上，我个人感觉丰田埃尔法的内饰更适合我，座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，不可否认，丰田埃尔法的内饰层次着实比奔驰V级更高一些。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，丰田埃尔法配备3.5排量的自然吸气动力发动机，爆发出的最大马力为300Ps。变速箱选用8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，跟奔驰V级对比平起平坐，但总体而言都很好开。
空间是优势，空间表现处于该档次的较高水平。车体高度为1890mm，176cm的高个子的头部空间也很富余。借助于丰田埃尔法有1850毫米的整车宽度，后排乘坐三人依旧活动自如。3000毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，让其前后排距离达到黄金比例，驾驶人和乘客的腿部都能获得十足的放松。而且丰田埃尔法在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。综合来看，丰田埃尔法的空间数据确实比奔驰V级优异。
在大家比较关心的油耗方面，丰田埃尔法在油耗方面的确缺少亮点。经过实际测试，百公里油耗在11.7L上下，高速驾驶油耗9.8L，街市道路的油耗是15.2L，按车体质量和MPV来说，丰田埃尔法的油耗稍微高些，奔驰V级稍微低些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
综上，丰田埃尔法各方面都满足我的喜好，特别是优美的线条和尾部。尽管它的价格奔驰V级没有什么太大的出入，不过还是选择丰田埃尔法更好一些。丰田埃尔法已是大多数人饭后闲谈之车，我觉得开它相当有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，丰田埃尔法之所以获得车友的肯定，绝不仅仅因为外观方面的亮点，其他舒适度、动力、空间方面的确有卓绝的表现，多项杰出的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。显然，丰田埃尔法在MPV中十分有竞争力。那么对于这款同类性价王丰田埃尔法，各位看官有什么见解呢？
作者：枕边文化
枕边文化 
