大家好，这期分享的是《雪佛兰科鲁兹提车记，车主提车4个月后，表示有话说》。
目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各种好车层出不穷。“国产颜值帝”WEI VV7，因质量上佳而得购车者追捧。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数购车者的心。在注重获取非物质享受的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如科鲁兹。
近年来，雪佛兰科鲁兹的发展突飞猛进，仰仗其风靡一时的外观构型，使得无数车主把外观作为选车的重要标准的需求获得填补，正因这样，雪佛兰科鲁兹有着大家都认可的市场口碑。随着人们对层次和面子愈发看重，买车需求由从简单变得繁琐，底盘稳定性、油耗、安全性等等，仅仅依赖一个特征，到最后亮点也是弱势。
陈先生是圈内的一位老车主，他当初一直再开堂哥的丰田
卡罗拉，现在又拿下一辆雪佛兰科鲁兹，\"提车4个月就已然开了6000公里他表示：两车差距还挺大。雪佛兰科鲁兹都有哪些长处？与丰田卡罗拉相较又有什么差距？下面让他为我们讲解用车感受。
外观是我最满意的地方，成熟的设计风格让众多购车群体对雪佛兰科鲁兹过目不忘。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计收放有度，突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。从外观上比较，雪佛兰科鲁兹远胜丰田卡罗拉。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，标新立异的形象突显雪佛兰的鬼斧神工。造型特殊的进气格栅很霸气，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。比起丰田卡罗拉，我更喜欢雪佛兰科鲁兹身上的味道。
内饰并不是雪佛兰科鲁兹的强项，属于很多指标中得分较低的一项。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，内饰材料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。不可否认，丰田卡罗拉的内饰确实比雪佛兰科鲁兹好一些。
动力，雪佛兰科鲁兹拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机，最大马力可达114Ps，从实际驾驶体验来说，只能说雪佛兰科鲁兹的动力表现一般，但凑合满足使用要求，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，加减档积极性有待提升，低速行驶也有些许顿挫感。在这一小方面上，跟丰田卡罗拉着实存在差距。
空间来看，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。足够的高度保证乘车人的头部空间，享有175厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。在1807mm的车身宽度下，后排乘坐三人依旧富有余量。在雪佛兰科鲁兹享有2700毫米的轴距下，可以拉开车内空间的前后距离，前排座包调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。而且雪佛兰科鲁兹在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。总的来说，比起丰田卡罗拉的空间，雪佛兰科鲁兹确实表现更良好。
国人都相当眷注油耗，雪佛兰科鲁兹在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。实测的综合油耗为8.6L，高速路的实质油耗是7.2L，街市拥堵时油耗较高，为11.2L，对于一款整备质量为1270KG的紧凑型车来说，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
因此，雪佛兰科鲁兹的整体能力让我很满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使两车的实力和价格差不多，不过还是选择雪佛兰科鲁兹更好。现在也有许多年轻人在打算提雪佛兰科鲁兹，我坚信雪佛兰科鲁兹的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说四个字：心满意足！
听完车主的分享，我觉得，雪佛兰科鲁兹之所以能够深入人心，其外观仅是许多方面的一部分，空间、操控方面做得极有良心，实实在在满足了车友的心中需求。因此在同等级中，雪佛兰科鲁兹性价比是比较高的。对于这款性价比极高的雪佛兰科鲁兹，大家是否看好它？
作者：大侠爱点评
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