去年10月份和女朋友领的证，本来打算今年3月份结婚的，奈何受疫情影响酒店那边出于安全考虑，把今年所有的婚礼都推迟到下半年了，给我们弄了个措手不及，婚礼虽然延期了，不过买车的计划还是可以照常进行的！
我女朋友喜欢小车子，一直都对MINI情有独钟，可是以我们的家底来看，明显没有那个家庭条件，毕竟它们养车用车的成本太高了，而且装不了几个人，车子是用来解决整个家庭出行问题的代步工具，不是她一个人上班下班通勤的小资伙伴，所以一定要选一个皮实耐用且在空间和安全上很有建树的车子，正好听朋友说丰田新出了威兰达，还挺帅的，价位在17-24万之间，便想着趁今天休息拉上女朋友去4S店瞧一瞧！
由于最近在家宅的时间太久了，睡眠一直是饱和状态，便起了个大早和女朋友来来到了4S店，可能是威兰达是刚上市的车型，一进门就看到展厅的C位停了一辆白色的威兰达，好家伙，块头不小啊！
外观让人一眼就能注意到的就是威兰达的前脸，微微上扬的狭长大灯，神似雷克萨斯的纺锤体中网设计，都能让你一眼注意到他，这就是威兰达。
纺锤体中网，真的很好看，怪不得雷克萨斯的销量那么高，颜值逼人啊！
全系标配的LED大灯，灯光高度可调。
在女朋友询问销售小哥哥后得知，展台上停放的是混动科技版的威兰达，作为科技版独有的轮毂样式实在是太像风火轮了，这跑起来的动态效果一定帅爆！18英寸的轮毂看着确实大气。
大灯下面的雾灯区域是真的大
车身侧面有混动的专属标识
后排的三角窗给人的感觉很通透！坐在车内时视野范围很宽广，一点都不沉闷。
这刀刻斧凿般的线条，看起来十分硬朗。
威兰达在D柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，除了具有更出色的空气动力学性能，同时能够使车身看起来更加修长，显得更加倾斜，使整车增添了不少张力！
尾部的扁C字尾灯绝对是灵魂设计了，特别是内嵌的镀铬装饰条，我相信无论白天还是黑夜，这样的尾灯只需看一眼就能让你印象深刻！
能看出尾灯还是立体的3D设计，突出来的效果感觉更加立体了。
看完了刚柔并济的外观，再打开车门瞧瞧内饰是什么样的。首先看到的就是座椅，用手摸了摸可以确定是皮子加织物的组合，靠背两侧延展出来的防侧倾小翅膀还挺不错的，上去坐了一下觉得包裹感非常好，有点不想下车的意思哈哈！
方向盘并不是真皮的，询问后得知要尊贵版才有，如果要是买这辆科技版的话，一定要自备方向盘套了！手感并不重要，方向盘上面的多功能按键才是主角，左边区域可以控制仪表盘中的7英寸行车电脑，还可以接听语音电话和智能语音识别；而右侧的按键区域是负责TSS安全套件中各种功能的开启与关闭。值得一提的是现在的DRCC动态雷达巡航系统是全速域的，配合上PCS预碰撞安全系统，可以达到媲美L2级别的自动驾驶。
这个10.1英寸的大屏庄严大气，由于足够高，可以与路面平视，减少低头开车的风险。
档把的外观设计中规中矩吧，手自一体的CVT变速箱，科技版也有经济、普通和运动3种驾驶模式。
左右两侧对称的大旋钮来控制双区独立空调，阻尼手感非常棒，中间的一字型的功能按键设计也很实用漂亮，减少了上下误触的可能。
杯架能装2个杯子。
中央扶手箱蛮深的，能装不少东西。
内饰的用料挺舍得的，手能碰到的地方都是软的，副驾驶前方还有个凹槽来放置物品，很贴心的设计。
这里可以调节大灯的高度，和开启全景影像。
分段式的全景天窗是我买车的必要条件！总觉得没有这个的话车内闷闷的。
棱角分明的门板设计。
看见没有，后排的车窗加上后方的三角玻璃让后排的可视角度剧增，视野真的和宽广。
我181的身高进入后排坐了坐，坐垫的倾斜角度没那么大，但是长度十分够用，对腿部的支撑还是很棒的！扶手的高度也正好，看来是有用心研究！
作者:山林道的人
