车友料 没事了来交个作业贴，其实车好不好也不是看出来的，而是用出的，一人一个态度一人一个思想理念，每辆车总有夸的地方也有让人可以吐槽地方，但是这些我们都明白，明知道车价优惠多少还想去翻看各种回复各种帖子找价格，结果真正入手的时候买着买着就高了，地区差异，经销商的各种活动让你不知所措，所以网站只是一个参考，凑凑热闹，这可能就是网站的特色吧，今天我就来凑凑热闹，发布一篇我的提车作业。
目前跑了有900KM了，车子用着也很不错，平时开着都很顺畅，驾驶起来也是很有信心，整车的皮实程度上也不错，油耗混动模式下6个之内妥妥的，纯的模式虽然省但是开不爽啊。
外观除外还有内饰的变化也好看了，不再是我们经常吐槽的那个内饰了，整体的布局很规整也很漂亮，大屏还有一些设计看上去都有很强的科技感，社会再进步，车也在进步，大众不玩新花样是真的不行了，还好这些我都赶上了哈哈。
多功能的方向盘，大小刚刚好，而且手感也不错，开起来很轻，速度快了也很稳，说指哪打哪并不夸张。
做工与用料方面都很不错，设计的好看，而且氛围也好，我一个80后完全被这个设计着迷了
PHEV 混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。
空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。
老板键
车型大开着稳，特别是高速行驶，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。
隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其是纯电模式，还有就是配置上也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都是标配的随意这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了············
作者：车友料
