大家好，这期分享的是《现代途胜提车记，车主提车2个月后，说了真心话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。“城市猎人”本田飞度，成为了家喻户晓的名声车型。“小保时捷”众泰SR9，造型设计深得国人欢心。在注重获取精神上的享受的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如途胜。
现代途胜是现代旗下一款比较成功的车型，善于利用它启迪未来的外观设计，很适合当前市场把外观看成了自个的脸面的要求，因此获得了广泛的关注。但人们的眼光总会愈来愈刁钻，车友们对车的要求也是各式各样，安全评级、外观内饰、动力操控等，全面发展才是汽车企业生存的基石。
为了更贴近实质，特意叫来用车者罗先生，他曾使用过标致5008，刚刚提了现代途胜，目前他提车2个月，开了4000公里，他说：谁更好，只有比过才知道！那么现代途胜的实力究竟如何？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来，就请他为我们答疑！
外观是我对现代途胜一见钟情的原因，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。比起标致5008，现代途胜的外观更加别具一格。一看外观，立马让观众眼前放光，整体凸显出一种犀利又细致的视觉体验。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。相较于标致5008的外观，现代途胜观更加吸引我的眼球。
进入车内，中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。和标致5008的内饰相比，设计清新及层次感卓越的现代途胜让我更喜欢。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，无法否认，上一辆标致5008的内饰层次着实比不过现代途胜。
选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，现代途胜使用1.6排量的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为130KW。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。百公里冲刺只需8.4秒，与标致5008相较相差不大。
空间来说，其空间表现适合该等级定位，而且表现比较优良。因其车体高度达到了1670mm，即使身高178厘米的乘客坐在车内，头顶都能有两拳空余。1850毫米的车宽，满座的情景下，后排不会太拥挤。同时轴距达到了2670毫米，使其纵向深度达到新的高度，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，隔音系统表现优越，快速行驶也感受不到明显的噪音。所以，单从舒适表现上来讲，标致5008着实跟现代途胜有一定的差距。
从油耗数据上看，在已过磨合期的情况下，实质测得现代途胜的综合油耗为8.2L/百公里。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.8L。所以，我对现代途胜的油耗没有更高的要求了。
简单归纳一下，现代途胜是一款非常适合我的车型，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。尽管它的落地价和标致5008差不了多少，但是现代途胜更吸引我的眼球。现在大路上可以经常看到现代途胜，它既然得到车友肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！认真比较之后，我想说只有四个字：非常满意！
听完车主的分享，我觉得，现代途胜能得到车友的认同，绝不仅仅因为外观方面的亮点，空间、操控、舒适度方面的能力同样不弱，均能满足购车者的需求。比起它的竞争对手，现代途胜的综合性价比看起来更有诚意。那么对于优秀的现代途胜，各位看官有何见解呢？
作者：深扒娱乐圈圈
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