现在飞速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，随着车型的断更新迭代，消费者的买车要求变得极为刁钻。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得消费者追捧。“山路利器”马自达CX-5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。没有足够的特性很容易就会被大家忽视。斯巴鲁xv是斯巴鲁推向市场的“红人”，依赖时髦动感且富有整体感的外观构型，使得购车者的对高颜值的车型的极力热爱的要求得以实现，所以，斯巴鲁XV获取了颇高的赞誉。这期分享的是《斯巴鲁XV 2.0自然吸气提车记，大家快看看我的选择正确吗》。
小陈是我的一位朋友，一辆旧车马自达CX5已被他用了蛮久，为了换台新车，他百里挑一选中了斯巴鲁XV，现在已然提车1个月，也开了1600公里，他作为车主，说两辆车有很大的不同之处。斯巴鲁XV凭什么可以得到他的垂青？他如何看待斯巴鲁XV和马自达CX5的差距？一起听听他是怎么说的吧！斯巴鲁XV 2.0自然吸气提车记，大家快看看我的选择正确吗。
外观很大气，看起来很顺眼，整体的构型都特别年轻运动，车灯也非常的耀眼，整个车子低趴的样子也更像一辆跑车，轮毂的设计也挺好看的，整个车体匹配的特别和谐。内饰整体来说，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常时髦，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，斯巴鲁XV座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水准，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为斯巴鲁XV的档次提高添色不少。整体而言，虽然同类车的内饰都差不多，但我非常喜欢斯巴鲁XV的内饰。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我的选择是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，采用了2.0自然吸气发动机的斯巴鲁XV，超车的时候感觉油门的反应特别的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱采用成熟的7挡无级变速，无论是降档积极性还是提速推背感都完全没问题。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
讲到空间这点上，对于空间方面，我还是比较满意的。后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，一个181厘米的乘客坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。较软的底盘不会让车主和亲戚感觉不适。座椅很舒适，特别是第二排。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。噪音还是比较小的。
在油耗这块，油耗大概都是在8.3L左右，感觉这个油耗挺低的。街市走走停停，其油耗仍然能维持在10.8L上下，高速油耗是百公里6.9L左右。总的来说，斯巴鲁XV的油耗表现确实让我满意。感谢聆听这期《斯巴鲁XV 2.0自然吸气提车记，大家快看看我的选择正确吗》。
提到选车经历，我手里的预期不多，在这个价位我觉得这款车是最让人省心的，平时谈生意或着接送领导办事，想着低调稳重一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多一般白领都开斯巴鲁XV，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，大家看看我的选择正确吗？
归纳而言，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如斯巴鲁XV。我认为提斯巴鲁XV是正确的选择，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然在某些方面着实不如马自达CX5，不过我还是坚持买斯巴鲁XV。现今许多有身份的人都开斯巴鲁XV，它既然得到用户的肯定，开它肯定有面子，对比两台车之后，我想说的只有六个字：买它不会后悔！
经过驾驶者的剖析，斯巴鲁XV之所以可以目前的“宠儿”，不仅是因为其有着不错的外观，其他动力、内饰、空间方面着实有杰出的表现，多项出色的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。其中销量最好的“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，最能吸引车主眼球，配置方面还享有碰撞预警、ESP车体稳定体系、GPS导航系统、内后视镜防炫目功效、ACC自适应巡航体系等诸多科技安全配置，比起同类其它对手，斯巴鲁XV的性价比的确不错。那么对于优秀的斯巴鲁XV，各位有何高见呢？感谢阅读本期《斯巴鲁XV 2.0自然吸气提车记，大家快看看我的选择正确吗》。
作者：深扒娱乐圈圈
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