大家好，这期分享的是《红旗hs5提车记，车主驾驶了5个月后，语重心长地说了四个字》。
当今汽车的形势瞬息万变，汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，是当之无愧的车界“当家花旦”。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如红旗HS5。
红旗HS5是红旗顺应时代的王牌产品，仰仗其端庄大气的内饰风格，可以说是与如今车主特别注重内饰档次的需求共生共发展，因此一直备受买车群体的眷注。时代在不断发展，驾车者们的购车标准也在不断改变，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，如果一款汽车不能持续赢得车主欢心，终究被市场所淘汰。
今天荣幸请到老司机小陈，家里曾给他买了一辆雪佛兰
探界者，几个月前刚换了一台红旗HS5，到现在已经开了5个月，行驶9500公里，他表示：开过后才明白差距大。究竟红旗HS5有哪些不足的地方和杰出的地方？综合性价比和雪佛兰探界者对比如何？接下来请他分享真实用车感受。
外观的亮眼让我对它过目不忘，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，全新后车灯造型的布局让它更有质感可言。把雪佛兰探界者和红旗HS5外观进行比照，可知红旗HS5外观越发大气。一看外观，立马让观众眼前放光，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，后车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。总的来说，雪佛兰探界者和红旗HS5的外观有不小差距。
内饰的档次感来看，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看起来格外醒目，车内的材料在这个价位里相当良心，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为红旗HS5的档次提高添色很多。细细比较雪佛兰探界者的内饰，我个人感觉红旗HS5的内饰更适合我，座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，事实就摆在面前，红旗HS5内饰表现的确比雪佛兰探界者好一点。
一般动力不好的车不会买的，红旗HS5配备了2.0涡轮增压引擎，极限情况下能够发挥224Ps的最大输出。由于红旗HS5引用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。0到100公里加速时间为7秒，跟雪佛兰探界者比照完全碾压，但总体而言都很好开。
讲到空间这点上，其空间表现适合该定位，而且表现较为优秀。总体高度尺寸为1700毫米，当身高175cm的驾驶人坐在驾驶位，头顶仍旧拥有足够空间。在1907mm的宽度下，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。同时轴距也不甘示弱地达到了2870毫米，纵向空间获得较好优化，无论是前排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且红旗HS5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音降噪功效的确足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。总的来说，比起雪佛兰探界者的空间，红旗HS5着实表现更优异。
从油耗上看，红旗HS5在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过统计，标准油耗是10.9L，其中高速公路油耗为9.1L，城市道路的油耗是14.2L，这对于一款整车质量为1805KG的SUV来讲，红旗HS5油耗的确要比雪佛兰探界者多出来了一些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
综上，红旗HS5十分契合我的用车要求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。即使有些地方不如雪佛兰探界者，不过还是选择红旗HS5更好一些。现在许多有地位的人都开红旗HS5，我认为开一辆红旗HS5特别有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对比两车之后，我想说只有四个字：完美无瑕！
听完车主的分享，我觉得，红旗HS5之所以受年轻用车者欢迎，确实离不开其内饰的优点，操控、空间、动力也有着与众不同的表现，切实满足购车者的多样需求。因此相较于同类，红旗HS5的性价比显得越发突出。那么获取不错名声的红旗HS5，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：深扒娱乐圈圈
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